[实用新型]一种双层燃油维护高压油管总成

说明书

本实用新型属于高压油管领域，具体涉及一种双层燃油维护高压油管总成。本申请包括油管、套接在油管外部的护管，所述护管沿径向的横截面为多齿状凹槽，在油管的一端连接有第一锁紧螺母，在第一锁紧螺母的内壁和油管外壁之间设置有第一压力垫圈，油管另一端连接有第二锁紧螺母、及与第二锁紧螺母旋接的第三锁紧螺母，第二锁紧螺母的内壁和油管外壁之间设置有第二压力垫圈，在第三锁紧螺母的内壁和护管外壁之间由内至外依次为隔垫、第二压力垫圈，在隔垫和第三锁紧螺母的端面之间设置有第三压力垫圈。本申请能够有效降低高压油管总成燃油泄露产生的安全事故，且材料成本低，弯曲成型方便快捷。

技术领域

本实用新型属于高压油管领域，具体涉及一种双层燃油维护高压油管总成。

背景技术

高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机，和高压喷射的直喷汽油机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。目前，船用、军用大功率发动机为防止高压油管泄露引起火灾事故，大多采用双层结构，即在高压油管薄弱处主管外套另一种护管，以增加其防护性能，降低高压油管总成主管断裂风险的同时使得主管在断裂泄露时有效阻止喷射出的雾状燃油，防止火灾发生，但是对于外套护管的结构还存在一些缺陷，外套护管与油管的长度差可使泄露燃油自油管螺母端流出。

发明内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供一种双层燃油维护高压油管总成，能够有效降低高压油管总成燃油泄露产生的安全事故，且材料成本低，弯曲成型方便快捷。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种双层燃油维护高压油管总成，其特殊之处在于：

包括油管3、套接在油管3外部的护管4，所述护管4沿径向的横截面为多齿状凹槽，在油管3的一端连接有第一锁紧螺母1，在第一锁紧螺母1的内壁和油管3外壁之间设置有第一压力垫圈2，油管3另一端连接有第二锁紧螺母10、及与第二锁紧螺母10旋接的第三锁紧螺母8，第二锁紧螺母10的内壁和油管3外壁之间设置有第二压力垫圈9，在第三锁紧螺母8的内壁和护管4外壁之间由内至外依次为隔垫6、第二压力垫圈7，在隔垫6和第三锁紧螺母8的端面之间设置有第三压力垫圈5。

进一步的，在油管3带有第一锁紧母1的一端镦制管端锥头，且第一压力垫圈2位于第一锁紧螺母1与锥头之间。

进一步的，所述多齿状凹槽的轮廓为梅花形或星形。

进一步的，油管3的外壁与护管4的内壁之间的间隙不大于0.1mm。

进一步的，在油管3带有第二锁紧母10的另一端镦制管端锥头，第二压力垫圈9位于第二锁紧螺母10与锥头之间。

进一步的，所述护管4采用铜管，所述油管3为钢管，油管3加工成型为非直线的弯曲状，护管4与油管3同步弯曲成型。

本实用新型与现有技术相比，其有益之处在于：

通过护管内部结构的改变，既能便于护管与油管的同步折弯，又对泄露的燃油起导向作用，便于泄露燃油回收；同时控制护管和油管之间的间距，提高外护管与主管同轴度，降低高压油管破裂的风险；本实用新型有效降低高压油管总成燃油泄露产生的安全事故，且材料成本低，弯曲成型方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

标记说明：1、第一锁紧螺母，2、第一压力垫圈，3、油管，4、护管，5、第三压力垫圈，6、隔垫，7、第二压力垫圈，8、第三锁紧螺母，9、第二压力垫圈，10、第二锁紧螺母。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。