[实用新型]一种具有定位焊接螺母的汽车座椅安装结构有效

专利信息
申请号: 201822263011.5 申请日: 2018-12-31
公开(公告)号: CN209534796U 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 贾永齐;汤金明;常小意;许健 申请(专利权)人: 无锡英捷汽车科技有限公司
主分类号: B60N2/005 分类号: B60N2/005;B60N2/015
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江苏省无锡市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 固定横梁 螺母 本实用新型 安装结构 安装螺栓 定位焊接 定位螺母 固定纵梁 汽车座椅 座椅骨架 零件结构设计 底座安装 汽车底座 限位槽 位槽
【说明书】:

实用新型属于汽车底座底座安装技术领域,具体的涉及一种具有定位焊接螺母的汽车座椅安装结构,其包括固定横梁以及通过安装螺栓设置在所述固定横梁上部的固定纵梁,所述固定横梁与所述固定纵梁之间设置有座椅骨架,所述座椅骨架上开设有限位槽,所述固定横梁上设置有定位螺母装置,所述安装螺栓通过所述限位槽设置在所述定位螺母装置上;本实用新型零件结构设计简单,实现方便,稳定性较高。

技术领域

本实用新型属于汽车底座横梁安装技术领域,具体的涉及一种具有定位焊接螺母的汽车座椅安装结构。

背景技术

目前汽车座椅安装结构一般有三种方式

1)车身横梁上焊接两个Φ7.2定位柱,座椅骨架相应位置布置两个Φ8定位孔;2)座椅骨架上焊接两个Φ7.2定位柱,车身横梁相应位置布置两个Φ8座椅安装定位孔;3)座椅骨架及车身横梁上均无定位结构。以上三种方式的缺点:

其中1)和2)汽车座椅装配时,需将两个Φ7.2定位柱需要同时插入两个Φ8定位孔中,安装过程中无法目视,初步定位时存在困难,安装效率比较低。

3)汽车座椅装配时无定位结构,安装座椅时需要将座椅的四个安装点与车身上的四个安装孔对准,预拧紧螺栓,对准困难,操作时间长,安装效率极低。

在目前流水线作业的大环境下,各大主机厂均在提高生产效率,提高生产的JPH,但以上三种现有结构均存在提升生产效率较低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题而提供一种具有定位焊接螺母的汽车座椅安装结构。

本实用新型的技术方案为:

一种具有定位焊接螺母的汽车座椅安装结构,其包括固定横梁以及通过安装螺栓设置在所述固定横梁上部的固定纵梁,所述固定横梁与所述固定纵梁之间设置有座椅骨架,所述座椅骨架上开设有限位槽,所述固定横梁上设置有定位螺母装置,所述安装螺栓通过所述限位槽设置在所述定位螺母装置上。

进一步的,所述定位螺母装置包括螺母板以及定位焊接螺母,所述螺母板上开设有安装孔,所述定位焊接螺母穿过所述安装孔设置在螺母板上。

进一步的,所述螺母板设置在所述固定横梁的下侧面,所述定位焊接螺母固定在所述螺母板的安装孔内。

进一步的,所述定位焊接螺母包括螺母本体,所述螺母本体的下部边沿设置有环形外沿,所述螺母本体穿过所述安装孔并通过所述环形外沿设置在所述螺母板上。

进一步的,所述座椅骨架固定在所述固定纵梁的下部。

本实用新型的积极效果为:本实用新型主要通过固定的定位焊接螺母设置在限位槽内进行预定位,去除现有技术中通过定位螺柱进行安装定位的工序和步骤,实现方便,稳定性较高,其零件结构设计简单;并节省了现有技术中定位螺柱焊接过程产生的成本费用及时间,提升了安装定位的准确性以及效率。

附图说明

图1为本实用新型中固定横梁与固定纵梁连接的整体结构示意图。

图2为本实用新型连接的结构示意图之截面图。

图中:固定横梁(1),安装螺栓(2),固定纵梁(3),座椅骨架(4),限位槽(5),螺母板(6),定位焊接螺母(7),安装孔(8),螺母本体(9),环形外沿(10)。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

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