[实用新型]一种非机动车脚踏板装置

说明书

本实用新型涉及一种非机动车脚踏板装置，属于脚踏板技术领域，包括连接杆、第一踏板与第二踏板，连接杆的一侧固定连接有轴承，轴承内转动连接有转轴，转轴的端部固定连接有第一踏板，第一踏板的两端均开设有第一限位槽，第一限位槽内均固定连接有伸缩杆，第一踏板的一侧设有第二踏板，第二踏板的两端均开设有第二限位槽，伸缩杆的端部均固定连接在第二限位槽的底部，通过设有防滑垫与挡块，可以在遇到雨雪天气时，人的脚部踩踏到脚踏板的上方，不易发生打滑，安全性能高，减少交通事故的发生，减少人身伤害，通过设有挡块与伸缩杆，可以调节第一踏板与第二踏板之间的距离，从而适用于骑行者不同的脚部宽度，利于骑行，增加本实用新型的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种非机动车脚踏板装置，属于脚踏板技术领域。

背景技术

非机动车，是指以人力或者畜力为驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车等交通工具，随着城市人口的增多和汽车的增加，城市交通问题日益突出，在许多大城市，由于过量的汽车，经常导致交通阻塞，交通事故频繁，大气遭到污染等，交通问题已经给城市社会经济发展带来了严重影响，汽车数量逐渐增多，导致城市道路的拥挤，这个时候就带动了非机动车行业的发展，自行车、电动车等凭借其小巧、便捷等被人们所接受，脚踏板是自行车等小型非机动车的重要组成零件。

现有的非机动车脚踏板装置，当遇到雨雪天气时，人们骑行的过程中脚部踩踏到脚踏板的上方，会发生打滑，安全性能低，极易发生交通事故，造成人身伤害，由于人的脚掌宽度的不同，在人们踩踏到脚踏板时，脚踏板的宽度较窄造成脚部不适，不利于骑行，威胁骑行者的安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种非机动车脚踏板装置，可以有效解决背景技术中遇到雨雪天气时，脚部踩踏到脚踏板的上方，会发生打滑，安全性能低，发生交通事故，造成人身伤害，脚踏板的宽度较窄造成脚部不适，不利于骑行，威胁骑行者的安全的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种非机动车脚踏板装置，包括连接杆、第一踏板与第二踏板，所述连接杆的一侧固定连接有轴承，所述轴承内转动连接有所述转轴，所述转轴的端部固定连接有所述第一踏板，所述第一踏板的两端均开设有第一限位槽，所述第一限位槽内均固定连接有伸缩杆，所述第一踏板的一侧设有所述第二踏板，所述第二踏板的两端均开设有第二限位槽，所述伸缩杆的端部均固定连接在所述第二限位槽的底部，所述第一踏板与所述第二踏板的上表面均阵列设有防滑垫，所述第一踏板与所述第二踏板上表面的一侧均开设有凹槽，所述凹槽内均设有挡块，所述挡块的一侧均开设有通孔，所述凹槽的一侧均设有螺纹孔，所述螺纹孔内均设有螺栓，所述螺栓的一侧均转动连接有螺母。

进一步而言，所述螺纹孔处于同一水平面。

进一步而言，所述防滑垫均为橡胶防滑垫。

进一步而言，所述第一踏板与所述第二踏板均为T形结构。

进一步而言，所述挡块的底部设有磁铁块。

进一步而言，所述挡块的一侧均设有防滑纹。

本实用新型有益效果：本实用新型通过设有防滑垫与挡块，可以在遇到雨雪天气时，人们的脚部踩踏到脚踏板的上方，不易发生打滑，安全性能高，减少交通事故的发生，减少人身伤害；通过设有挡块与伸缩杆，可以调节第一踏板与第二踏板之间的距离，从而适用于骑行者不同的脚部宽度，利于骑行，增加本实用新型的安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型剖视图。

图2是本实用新型剖视图。