[实用新型]一种同轴定位装配工装

说明书

本实用新型提供了一种同轴定位装配工装，包括间隔布置的左支撑板和右支撑板，左支撑板上设有左定位孔，右支撑板上设有与左定位孔同轴的右定位孔，还包括芯轴，芯轴具有与对应定位孔插配的左端支撑轴段和右端支撑轴段，芯轴还具有布置在支撑轴段之间的至少两个定位轴段，定位轴段的径向尺寸相等或由左向右径向尺寸逐渐变小，芯轴具有布置在相邻两定位轴段之间的过渡轴段，过渡轴段的径向尺寸小于过渡轴段两侧定位轴段的径向尺寸，左定位孔的径向尺寸大于所述定位轴段的径向尺寸，右端支撑轴段径向尺寸小于所述定位轴段的径向尺寸。这样的工装减少了拆装时芯轴与支撑板和待焊接件的孔之间的摩擦，方便芯轴的拆装。

技术领域

本实用新型涉及一种同轴定位装配工装。

背景技术

随着起重机和泵车等产品的发展，在其生产制造过程中，越来越多地需要对不同间距布置的两个、三个甚至更多的轴套或者带有孔的待焊接件部件进行同轴定位焊接，焊接后孔与孔之间的同轴度精度的高低，直接影响着下一步其他零部件与孔之间装配方便与否和产品后期工作性能。因此，在生产制造过程中，一般会使用定位工装来保证这些孔的同轴度。

现有技术中用于对多个待焊接件进行同轴定位的工装如图1所示，包括工装定位板和定位芯轴，其中，工装定位板包括左右间隔设置的左定位板1和右定位板2，左定位板1上开设有左定位孔，右定位板2上对应开设有与左定位孔同轴布置的右定位孔，两定位板之间的空间构成容纳待焊接部件的容纳空间，定位芯轴为等径的芯轴6，芯轴6的左端和右端分别对应插配在左定位孔和右定位孔内，由此实现对芯轴6的固定支撑。芯轴6位于左定位板和右定位板之间的一段用于套装待同轴定位待焊接件5，构成定位段。这样的工装在进行拆装时，等径的芯轴6的定位段整段都会与插入或者拔出方向的待焊接件5的孔内壁摩擦配合，摩擦阻力相对较大，拆装过程费时费劲，导致工装拆装不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种同轴定位装配工装，以解决现有技术中定位工装的芯轴在拆装时整个定位段外周面与待焊接件的孔摩擦接触，拆装时摩擦阻力大导致工装拆装不便的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的同轴定位装配工装采用如下技术方案：

一种同轴定位装配工装，包括间隔布置的左支撑板和右支撑板，左支撑板上设有左定位孔，右支撑板上设有与左定位孔同轴布置的右定位孔，工装还包括芯轴，芯轴具有与左定位孔对应插配的左端支撑轴段和与右定位孔对应插配的右端支撑轴段，芯轴还具有布置在两支撑轴段之间的至少两个用于定位穿装待焊接件的定位轴段，所述定位轴段的径向尺寸相等或沿着由左向右的方向径向尺寸逐渐变小，所述芯轴具有布置在任意相邻两定位轴段之间的过渡轴段，过渡轴段的径向尺寸小于该过渡轴段两侧定位轴段的径向尺寸，左定位孔的径向尺寸大于所述定位轴段的径向尺寸，所述右端支撑轴段径向尺寸小于所述定位轴段的径向尺寸。

本实用新型的同轴定位装配工装的有益效果在于：将芯轴的右端支撑轴段的径向尺寸设置为小于所述定位轴段的径向尺寸，并将芯轴的定位轴段之间的部分设置为径向尺寸小于其两侧定位轴段的径向尺寸的过渡轴段，由此使得芯轴形成阶梯型轴，而左定位孔的径向尺寸大于所述定位轴段的径向尺寸，在将对芯轴向支撑板上装配时，芯轴的右端由左向右穿入定位孔内，芯轴不会与左定位孔的内壁接触，避免芯轴与支撑板摩擦；而在将待焊接件向芯轴上装配以及焊接完成后将芯轴从待焊接件的孔内拔出时，径向尺寸小于定位轴段的右端支撑轴段和过渡轴段不会与待焊接件的孔的内壁接触摩擦，减小了芯轴在拆装时与支撑板和待焊接件之间的摩擦接触的总面积，方便了芯轴的拆装。

进一步地，所述左端支撑轴段为芯轴上径向尺寸最大的大径段。

有益效果：将左端支撑轴段设置为芯轴上径向尺寸最大的大径段，减小芯轴的生产制造过程中对左端支撑轴段的加工量，方便芯轴的加工制造。

进一步地，所述右端支撑轴段为芯轴上径向尺寸最小的小径段。