[实用新型]一种伺服分道机构有效
申请号: | 201822263423.9 | 申请日: | 2018-12-31 |
公开(公告)号: | CN209582029U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 尤健;杨淑芳 | 申请(专利权)人: | 无锡同联机电工程有限公司 |
主分类号: | B65B35/44 | 分类号: | B65B35/44;B65G47/71 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传送带 滑轨 伺服 分道机构 横向滑块 横向丝杆 导向板 分道 本实用新型 横向滑轨 伺服电机 固定座 龙门架 下端面 铰接 内板 外板 伺服电机驱动 对称设置 工作效率 滑动连接 滑动设置 螺纹连接 上端面 同步带 上端 后段 自动化 | ||
本实用新型提供了一种伺服分道机构,包括机架,机架上端设置有传送带,机架上在传送带的端部对称设置有固定座,每个固定座的内侧前端铰接有滑轨外板,每个滑轨外板的内侧滑动连接滑轨内板;机架上在传送带后段的上方设置有物料分道板,在传送带前段的上方设置有龙门架,龙门架的上端面设置有第一伺服电机,下端面设置有横向滑轨和横向丝杆,横向丝杆与第一伺服电机通过同步带连接,横向滑轨上滑动设置有横向滑块,横向滑块与横向丝杆螺纹连接,横向滑块的下端面设置有导向板,导向板的前端与物料分道板接近,导向板的后端分别与滑轨内板对应铰接。本实用新型提供的伺服分道机构,采用伺服电机驱动实现自动化分道,节省了人力,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种分道机构,尤其涉及一种伺服电机驱动的自动化分道机构。
背景技术
在包装生产线上,物料在进行包装前的输送过程中经常需要进行分道操作,即将一条输送线上的产品,分成多条输送线运往包装工位。这样可以在不影响输送速度的同时,将物料进行分流,平衡了送料间隔,能够使多名操作工同时完成包装工作,提高生产效率。目前的做法是由人工完成分流工作,浪费了人力成本,而且工作效率低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种伺服分道机构,节省人力,工作效率高。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种伺服分道机构,包括机架,所述机架上端设置有传送带,所述机架上在所述传送带的端部对称设置有两个相对的固定座,两个所述固定座之间的间隔形成单道入料口,每个所述固定座的内侧前端铰接有一个滑轨外板,每个所述滑轨外板的内侧水平滑动连接一个滑轨内板;所述机架上在所述传送带后段的上方设置有若干平行排列的物料分道板,所述机架上在所述传送带前段的上方设置有龙门架,所述龙门架的上端面设置有第一伺服电机,所述龙门架的下端面设置有横向滑轨和横向丝杆,所述横向丝杆与所述第一伺服电机通过同步带连接,所述横向滑轨上滑动设置有横向滑块,所述横向滑块与所述横向丝杆螺纹连接,所述横向滑块的下端面间隔设置有两个与所述物料分道板平行的导向板,所述导向板的前端与所述物料分道板接近,所述导向板的后端分别与所述滑轨内板对应铰接。
进一步地,所述横向滑块下端面设置有纵向连接架,所述纵向连接架的端部设置有第二伺服电机,所述纵向连接架的下端面设置有纵向滑轨和纵向丝杆,所述纵向丝杆与所述第二伺服电机通过联轴器连接,所述纵向滑轨上滑动设置有纵向滑块,所述纵向滑块与所述纵向丝杆螺纹连接,所述纵向滑块的下端面设置有所述导向板,每个所述导向板的外侧水平滑动连接有衔接杆,所述衔接杆的端部分别与所述滑轨内板对应铰接。
本实用新型一种伺服分道机构,采用伺服电机驱动实现自动化分道,节省了人力,提高了工作效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的整体示意图;
图2是本实用新型的局部放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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