[实用新型]汽车零件存放柜

说明书

汽车零件存放柜涉及汽车零部件存储设备技术领域，解决了现有存放柜零件取出不便的问题，包括多个存放容腔，存放容腔包括托板、左侧板、右侧板、后侧板、可拆卸安装在托板上的前侧板、安装在左侧板和右侧板上的滑托、安装在左侧板上的第一气缸、安装在右侧板上的第二气缸、连接第一气缸和第二气缸的气缸控制器；第一气缸和第二气缸用于向上推动托板使托板倾斜；托板设置在滑托上，且托板滑动连接滑托；托板左端面和右端面上均设有凸起，左侧板和右侧板上均设有滑槽，滑槽对应凸起，滑槽连接凸起。本实用新型通过托板的抽拉，方便零件的快速存放和取出；通过第一气缸和第二气缸实现托板的升降，便于零部件的取出，方便快速的取出所存放的零件。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件存储设备技术领域，具体涉及汽车零件存放柜。

背景技术

目前，社会不断在发展，汽车走进普通家庭，我国汽车需求量越来越大，汽车上的配件更是品类繁多，汽车配件的收纳与存放，给人们带来了巨大的难题，为了解决这个难题，人们发明了许多工具来收纳汽车配件，汽车零件存放柜就是其中工具之一。但是现有的汽车零件存放柜存在零件从存放容腔取出不便的问题，因此，需要对现有的汽车零件存放柜进行改进。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供汽车零件存放柜。

本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下：

汽车零件存放柜，包括多个存放容腔，所述存放容腔包括托板、左侧板、右侧板和后侧板，所述存放容腔还包括可拆卸安装在托板上的前侧板、安装在左侧板和右侧板上的滑托、安装在左侧板上的第一气缸、安装在右侧板上的第二气缸、连接第一气缸和第二气缸的气缸控制器；所述第一气缸和第二气缸位于托板下方且对应托板中部、、用于向上推动托板使托板倾斜；所述托板设置在滑托上，且托板滑动连接滑托；托板左端面和右端面上均设有凸起，左侧板和右侧板上均设有滑槽，所述滑槽对应凸起，滑槽连接凸起。

进一步的，所述滑槽由水平滑槽一和倾斜滑槽二组成，水平滑槽一连接倾斜滑槽二，水平滑槽一位于倾斜滑槽二的下方；在托板沿滑托滑动时，凸起沿水平滑槽一滑动，在第一气缸和第二气缸的活塞杆伸缩时，凸起沿倾斜滑槽二滑动。

进一步的，所述滑托上设有凹槽，所述凹槽沿滑托的长度方向设置；所述托板上对应凹槽设有凸条，凸条滑动连接凹槽。

进一步的，所述凸起设置在托板左端面和右端面上的中部。

进一步的，所述后侧板上设有用于支撑托板的托块。

进一步的，所述气缸控制器设置在左侧板上或右侧板上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型方便汽车零件的存放和取出。本实用新型通过滑托和托板的相对滑动，实现托板的抽拉，方便零件的快速存放和取出。通过第一气缸和第二气缸实现托板的升降，便于零部件的取出，方便快速的取出存放的零件。通过滑槽和凸起实现托板在升降过程的稳定。前侧板用于遮挡零件，一是防止零件掉落，二是美观。前侧板可拆卸便于零件的放取。

附图说明

图1为本实用新型的汽车零件存放柜的存放容腔的结构示意图。

图2为本实用新型的汽车零件存放柜的存放容腔的部分结构示意图。

图3为本实用新型的汽车零件存放柜的托板和前侧板的结构示意图。

图中：1、托板，1.1、凸条，2、左侧板，3、右侧板，4、后侧板，4.1、托块，5、前侧板，6、滑托，6.1、凹槽，7、第一气缸，8、气缸控制器，9、凸起，10、水平滑槽一，11、倾斜滑槽二。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。