[实用新型]一种新型密封新能源汽车空调管

说明书

本实用新型涉及一种新型密封新能源汽车空调管。在空调管（1）的接合部设置有密封结构（2）；所述密封结构（2）包括开设在所述空调管（1）外表面的若干环形凹槽（21），在所述环形凹槽（21）设置有一体设置的卡设在所述环形凹槽（21）内的密封垫（22），设置有密封环（23）卡设在所述密封垫（22）外侧形成对所述密封垫（22）的卡紧。本实用新型通过密封垫和密封环的双重设置，第一使密封垫和小管形成良好的紧密接触，第二密封环和大管形成良好的紧密接触，密封垫和密封环产生的相互涨紧力使得密封垫被紧密的压缩，使密封环得到一定程度的膨胀，保证大管和套设置在大管内小管两者之间的密封性能。

技术领域

本实用新型涉及一种新型密封新能源汽车空调管，属于管件制备技术领域。

背景技术

空调管路众多，在相邻管件的连接过程中，如何能保证其密封性能就成了一个重要的问题，目前市场大多数都是一个密封槽进行链接密封的，在长时间使用后密封圈密封性能下降，容易产生制冷剂泄漏，影响空调制冷效果，因此需要加以改进。

实用新型内容

本实用新型针对上述缺陷，目的在于提供一种结构合理，提高空调管密封性能的一种新型密封新能源汽车空调管。

为此本实用新型采用的技术方案是：一种新型密封新能源汽车空调管，在空调管（1）的接合部设置有密封结构（2）；

所述密封结构（2）包括开设在所述空调管（1）外表面的若干环形凹槽（21），在所述环形凹槽（21）设置有一体设置的卡设在所述环形凹槽（21）内的密封垫（22），设置有密封环（23）卡设在所述密封垫（22）外侧形成对所述密封垫（22）的卡紧。

在空调管（1）外设置有螺母（3），所述螺母旋入时形成对所述密封结构（2）的压紧。

所述密封垫（22）内凹形成卡槽，所述密封环（23）卡设进所述密封垫（22）内。

所述密封环（23）由弹性材料制成，所述密封环（23）设置有空腔，在所述空腔内可通设有高压气体。

本实用新型的优点是：本实用新型通过密封垫和密封环的双重设置，第一使密封垫和小管形成良好的紧密接触，第二密封环和大管形成良好的紧密接触，密封垫和密封环产生的相互涨紧力使得密封垫被紧密的压缩，使密封环得到一定程度的膨胀，保证大管和套设置在大管内小管两者之间的密封性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中1为空调管、2为密封结构、3为螺母；

21为环形凹槽、22为密封垫、23为密封环。

具体实施方式

一种新型密封新能源汽车空调管，在空调管1的接合部设置有密封结构2；

所述密封结构2包括开设在所述空调管1外表面的若干环形凹槽21，在所述环形凹槽21设置有一体设置的卡设在所述环形凹槽21内的密封垫22，设置有密封环23卡设在所述密封垫22外侧形成对所述密封垫22的卡紧。

在空调管1外设置有螺母3，所述螺母旋入时形成对所述密封结构2的压紧。

所述密封垫22内凹形成卡槽，所述密封环23卡设进所述密封垫22内。

所述密封环23由弹性材料制成，所述密封环23设置有空腔，在所述空腔内可通设有高压气体.

下面对本实用新型做出进一步说明，以更好的了解本实用新型：本实用新型首先将密封垫22卡设在环形凹槽21内，密封垫22和环形凹槽的轮廓对应，保证密封垫22能紧密的抵设在所述环形凹槽21内，密封垫22安装完成后，然后将密封环23装入卡设在所述密封垫22的表面，形成对所述密封垫22的压紧，使密封垫22能更加紧密的抵触在所述环形凹槽21之内；相反的密封垫22对密封环23形成的反作用力使密封环23产生一定的膨胀，使得所述密封环23能紧密抵触在大管的内表面，从而提高大管和小管之间的密封性能；同时本实用新型密封环23设置有空腔，当密封环23的弹性受到一定降低时，通过往空腔内通入气体补偿密封环23弹性降低的这种影响，确保了大管和小管之间的连接可靠性和密封性能。