[实用新型]机翼滚转工装有效
申请号: | 201822264215.0 | 申请日: | 2018-12-31 |
公开(公告)号: | CN209776834U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 兰剑飞;蔡永顺;李伟 | 申请(专利权)人: | 常州泛太平洋航空技术有限公司 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了机翼滚转工装,包括支架、连杆和滚转盘,所述支架的底部通过转轴安装有2个轮胎,支架的顶部通过转轴安装有滚转盘,所述滚转盘的侧面竖直焊接有连杆,所述连杆的一端焊接有机翼后部连接点,连杆的另一端焊接有机翼前部连接点,所述滚转盘的边缘处安装有贯穿滚转盘的滚转盘位置锁定销。本实用新型通过将此工装安装到机翼两侧,使机翼可以实现在地面的转移及摆放,而且通过旋转此工装,可以使机翼整体竖立起来,操作者可以直立对机翼上表面和下表面进行工作,降低了工作难度,也缩短了工期,通过旋转此工装,可以使机翼保持水平位置进行机翼对接的工作,若安装孔出现偏差时,可以通过移动机翼来平衡偏差。
技术领域
本实用新型涉及机翼辅助安装工具技术领域,具体为机翼滚转工装。
背景技术
机翼是飞机上的重要部件之一,分为左右两个翼面,对称的布置在机身的两侧,其主要作用是产生升力,同时也可在其内部存储物件。
在进行飞机机翼与机身对接时,首先需要将机翼移动至指定位置,然后需要转动机翼,使机翼处于水平或者垂直状态,但是目前在对机翼进行安装时,多通过工作人员手工摆放机翼,这种安装方式不仅浪费了大量的人力和时间,而且由于人为操作,摆放时存在抖动的情况,从而易增加安装工作的难度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供机翼滚转工装,以解决上述背景技术中提出的现有安装方式不仅浪费了大量的人力和时间,而且由于人为操作,摆放时存在抖动的情况,从而易增加安装工作的难度的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:机翼滚转工装,包括支架、连杆和滚转盘,所述支架的底部通过转轴安装有2个轮胎,支架的顶部通过转轴安装有滚转盘,所述滚转盘的侧面竖直焊接有连杆,连杆的中间位置处与滚转盘固定连接,所述连杆的一端焊接有机翼后部连接点,连杆的另一端焊接有机翼前部连接点,所述滚转盘的边缘处安装有贯穿滚转盘的滚转盘位置锁定销。
优选的,所述支架呈三角形结构,2个轮胎对称安装在支架的底边上。
优选的,所述连杆所在的平面与支架所在的平面相互平行。
优选的,所述机翼后部连接点和机翼前部连接点处皆设置有螺纹孔。
优选的,所述滚转盘侧面的边缘处均匀设置有刻度线,支架与滚转盘连接处的一侧设有与滚转盘位置锁定销相互配合的定位孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:将此工装安装到机翼两侧,使机翼可以实现在地面的转移及摆放,而且通过旋转此工装,可以使机翼整体竖立起来,操作者可以直立对机翼上表面和下表面进行工作,降低了工作难度,也缩短了工期,通过旋转此工装,可以使机翼保持水平位置进行机翼对接的工作,若安装孔出现偏差时,可以通过移动机翼来平衡偏差。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图;
图3为本实用新型的滚转盘结构示意图;
图4为本实用新型的机翼安装结构示意图。
图中:1、支架;2、轮胎;3、连杆;4、机翼后部连接点;5、滚转盘;6、机翼前部连接点;7、滚转盘位置锁定销;8、刻度线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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