[实用新型]DE型LED景观护舷

说明书

本实用新型公开了一种DE型LED景观护舷，所述本体的上部呈弧形，在本体的下部内开设有凹槽，在本体的两侧部分别开设有与凹槽相贯通的连接孔，在本体内开设有纵向缓冲孔，在本体的两侧部分别开设有卡槽，所述支板固定卡置在本体的卡槽内，所述LED灯固定安装在支板上，本实用新型优点是：具有发光功能，十分醒目，可起到很好的警示效果，有效提高了夜间行船或泊船的安全性，并且十分美观，可在夜间形成一道靓丽的景观。

技术领域

本实用新型涉及弹性缓冲装置的技术领域，更具体地说是涉及船舶用弹性缓冲装置的技术领域。

背景技术

船舶用护舷是船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止船舶或码头损坏。然而，目前市面上常见的船舶用护舷存在以下几点不足之处：一是目前常见的护舷均不具有发光功能，因此在夜间行船或泊船的过程中，由于能见度较差，容易与其它船只或码头发生撞击，存在极大的安全隐患，虽然目前市面上有部分护舷采取在护舷表面覆盖反光层的方法来提高夜间辨识度，但采用这种方式其发光效果不是十分醒目，警示效果较差，仍存在较大的安全隐患；二是目前常见的护舷多为实心结构，不仅缓冲效果较差，而且原材料用量大，增加了制造成本；三是目前常见的护舷在安装到船舷的过程中，操作十分不方便，并且护舷在安装后与船舷的连接紧固程度较差，长期使用后容易发生松动。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种可发出光亮，十分醒目，具有很好的警示效果，可降低安全隐患，并且十分美观，具有很好的缓冲效果，同时安装方便，连接紧固的DE型LED景观护舷。

本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：

DE型LED景观护舷，它由本体、LED灯和支板构成，所述本体的上部呈弧形，在本体的下部内开设有凹槽，在本体的两侧部分别开设有与凹槽相贯通的连接孔，在本体内开设有纵向缓冲孔，在本体的两侧部分别开设有卡槽，所述支板固定卡置在本体的卡槽内，所述LED灯固定安装在支板上。

所述纵向缓冲孔分为主缓冲孔和成对的侧缓冲孔，所述主缓冲孔位于本体的上部，成对的侧缓冲孔分别位于凹槽两侧的本体内。

所述连接孔为沉头孔。

所述本体为聚氨酯材质。

所述LED灯为防水LED灯珠或防水LED灯带。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

1、通过支板将LED灯固定安装在本体上，从而使得本DE型LED景观护舷具有发光功能，十分醒目，可起到很好的警示效果，有效提高了夜间行船或泊船的安全性，并且十分美观，可在夜间形成一道靓丽的景观。

2、通过在本体上开设纵向缓冲孔，并且纵向缓冲孔分为主缓冲孔和成对的侧缓冲孔，从而起到了很好的缓冲作用，并且可节省原材料用量，降低制造成本。

3、本DE型LED景观护舷在安装时，预先在船舷上开设螺纹孔，然后通过本体的凹槽将本DE型LED景观护舷卡置在船舷上，接着将螺栓穿置在连接孔内，并旋置在船舷的螺纹孔内，将本DE型LED景观护舷固定在船舷上，从而使得本DE型LED景观护舷的安装变得十分方便快捷，并且大大提高了本DE型LED景观护舷与船舷的连接紧固程度，可有效避免松动现象的发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的侧视断面图。

具体实施方式

由图1和图2所示，DE型LED景观护舷，它由本体1、LED灯2和支板3构成，所述本体1的上部呈弧形，本体1可选用聚氨酯材质，在本体1的下部内开设有凹槽4，在本体1的两侧部分别开设有与凹槽4相贯通的连接孔5，该连接孔5为沉头孔，在本体1内开设有纵向缓冲孔，所述纵向缓冲孔分为主缓冲孔6和成对的侧缓冲孔8，所述主缓冲孔6位于本体1的上部，成对的侧缓冲孔8分别位于凹槽4两侧的本体1内。在本体1的两侧部分别开设有卡槽7，所述支板3固定卡置在本体1的卡槽7内，所述LED灯2固定安装在支板3上，该LED灯2为防水LED灯珠或防水LED灯带。本DE型LED景观护舷在安装时，预先在船舷上开设螺纹孔，然后通过本体1的凹槽4将本DE型LED景观护舷卡置在船舷上，接着将螺栓穿置在连接孔5内，并旋置在船舷的螺纹孔内，将本DE型LED景观护舷固定在船舷上。