[实用新型]一种车架配件加工平台有效
申请号: | 201822264978.5 | 申请日: | 2018-12-31 |
公开(公告)号: | CN209755133U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 胡斌;李佑生;王红卫;姜付昌;吴菊玲 | 申请(专利权)人: | 洛阳交运集团工业有限公司 |
主分类号: | B25H1/08 | 分类号: | B25H1/08;B25H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
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一种车架配件加工平台,涉及车架生产配件加工技术领域,在固定杆上设有加工台,加工台上设有连接块、第一连接柱和第二连接柱,连接块上设有第一固定装置,第一固定装置由第一固定板、第一固定块、第二固定块、第一卡块、连接杆、移动控制装置和第二卡块构成,第一连接柱上设有第二固定装置,第二固定装置由第二固定板和第三固定块构成,第二连接柱上设有第三固定装置,第三固定装置由第三固定板、第四固定块和固定孔构成;本实用新型实用性强,使用起来非常的方便,不但可以快速、便捷的将需要加工的车架配件固定在同一个加工平台上使用智能机器进行加工,而且可以有效的提升车架配件的加工效率,极大的提升了企业的生产效率。
【技术领域】
本实用新型涉及车架生产配件加工技术领域,尤其是涉及一种车架配件加工平台。
【背景技术】
公知的,汽车的车架俗称大梁,它是汽车的装配基体,汽车的发动机、变速器、传动轴、前后桥、车身等绝大多数零部件和总成都要安装在车架上,车架主要起到支撑、连接汽车各零部件和承受车内外各种载荷的作用,车架是汽车生产中非常重要的一个基础环节,特别是一些大中型客车对汽车质量安全要求非常高,车架的生产尤为重要,车架生产过程中有许多小配件需要二次人工加工,现在高智能的生产环境中,更多的配件都使用智能机器人进行加工了,但是随之产生的就是加工平台的问题,以往使用人工加工配件基本都是使用流水线操作,一种配件一个加工平台,这样比较方便加工人员的操作,但是使用智能机器加工的时候就可以在一个加工平台上同时对多个配件进行加工,常规的加工平台无法满足智能机器加工的需求,需要加工人员通过人力将所需加工的各种配件搬运到加工平台上然后才能使用智能机器进行加工,这样不但浪费了大量的人力物力,而且极大的影响了配件加工的效率,不利于车架生产的企业的快速发展。
【实用新型内容】
为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开了一种车架配件加工平台,本实用新型通过在加工台上设有连接块、第一连接柱和第二连接柱,连接块上设有第一固定装置,第一连接柱上设有第二固定装置,第二连接柱上设有第三固定装置,以此来达到快速、便捷的将各种需要加工的配件固定在同一个加工平台上从而提升生产效率的目的。
为了实现所述实用新型目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种车架配件加工平台,包括固定杆、加工台、连接块、第一连接柱、第二连接柱、第一固定装置、第二固定装置和第三固定装置,在固定杆上设有加工台,加工台上设有连接块、第一连接柱和第二连接柱,连接块上设有第一固定装置,第一固定装置由第一固定板、第一固定块、第二固定块、第一卡块、连接杆、移动控制装置和第二卡块构成,第一固定板设置在连接块上,第一固定板上设有第一固定块和第二固定块,第一固定块上设有第一卡块,第二固定块上设有连接杆,连接杆上设有移动控制装置和第二卡块,移动控制装置由拉杆、连接片、第一旋转轴和第二旋转轴构成,拉杆和第一旋转轴均设置在连接杆上,第一旋转轴上设有连接片,连接片上设有第二旋转轴,第一连接柱上设有第二固定装置,第二固定装置由第二固定板和第三固定块构成,第二固定板设置在第一连接柱上,第二固定板上设有第三固定块,第二连接柱上设有第三固定装置,第三固定装置由第三固定板、第四固定块和固定孔构成,第三固定板设置在第二连接柱上,第三固定板上设有第四固定块和固定孔。
所述加工台为长方型结构,加工台下部面的四个角上均设有固定杆,加工台上部面的一侧设有至少两个连接块,加工台的另一侧上自加工台的一端至另一端等分设有至少一个第一连接柱和至少一个第二连接柱。
所述连接块为直角梯形结构,连接块的下部面与加工台的上部面呈垂直结构进行固定连接,连接块上靠近加工台侧面的一侧面与加工台的上部面呈下坡状结构,连接块上的另一侧面与加工台的上部面相垂直,两个连接块与加工台呈下坡状结构的一侧面上设有第一固定板。
所述第一固定板为长方型结构,第一固定板的侧面与连接块的侧面呈平行结构进行固定连接,第一固定板的下部面与加工台的下部面相固定连接,第一固定板与连接块相连接的一侧面上等分设有至少两个第一固定块,第一固定块之间的第一固定板侧面上设有第二固定块。
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