[实用新型]一种RGV移栽车装配线

说明书

本实用新型公开了一种RGV移栽车装配线，包括移栽车和装配岛，移栽车一侧设有受电部，装备岛上设有与受电部配合的供电部，受电部包括由若干隔板组成的安装板固定栅栏，两相邻隔板件设有可绕一端旋转的电极浮动安装板，电极浮动安装板内设有受电触点；供电部包括可配合受电触点的供电触点，供电触点设置在绝缘隔板固定栅栏内。设有可旋转的电极浮动安装板，反作用力使受电触点与供电触点有效的接触在一起，从而实现信号或电流的连通；供电触点设置在绝缘隔板固定栅栏内，前端隐含在绝缘隔板内，防止误碰或液体滴溅，避免漏电等安全隐患。本实用新型具有结构安全简单、传输效率高、配合效果好，无需人工干预的特点。

技术领域

本实用新型涉及RGV小车供电领域，特别涉及一种RGV移栽车装配线。

背景技术

根据岛式装配线RGV移栽车在岛与岛之间运行，和RGV移栽车往岛上输送上下工件的运行。RGV移栽车的运行包括输送均为自动运行，这样就出现了以下的充电，和信号连接等问题。

1、因车与岛的间隙过小，常规受电器外形体积过大无法满足空间需求，且供电设备多为 220V的交流电，裸露在外，存在安全隐患。

2、车与岛上的信号的连接问题，因车运行距离远跨度大，加上岛数量多无法采用拖链形式与车进行连接，若采用无线模块，存在供电距离问题，且传输效率不如有线传输，在增加了车体结构的同时，也增加了成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种结构安全简单、传输效率高、配合效果好，无需人工干预的一种RGV移栽车装配线。

本实用新型的技术方案：本实用新型所述的一种RGV移栽车装配线，包括移栽车和装配岛，所述移栽车一侧设有受电部，所述装配岛上设有与所述受电部配合的供电部，所述受电部包括由若干隔板组成的安装板固定栅栏，两相邻所述隔板件设有可绕一端旋转的电极浮动安装板，所述电极浮动安装板内设有受电触点；所述供电部包括可配合所述受电触点的供电触点，所述供电触点设置在绝缘隔板固定栅栏内。

进一步的，所述电极浮动安装板包括限位口、旋转端和弹性组件放置槽，所述弹性组件放置槽内设有为所述电极浮动安装板提供回转力的弹性组件，所述隔板上还设有配合所述限位口的限位柱。

进一步的，所述供电部还包括可调整所述绝缘隔板固定栅栏与装配岛距离的调整支架。

进一步的，所述绝缘隔板固定栅栏包括若干绝缘隔板，所述绝缘隔板前端设有遮挡片。

进一步的，两相邻所述绝缘隔板件间距等于或略大于所述电极浮动安装板的厚度。

本实用新型与现有技术相比的有益效果：

1.设有可旋转的电极浮动安装板，反作用力使受电触点与供电触点有效的接触在一起，从而实现信号或电流的连通；供电触点设置在绝缘隔板固定栅栏内，前端隐含在绝缘隔板内，防止误碰或液体滴溅，避免漏电等安全隐患；配合安装板固定栅栏，便于RGV移栽车的定位，无需人工干预，在RGV移栽车到达装配岛后，与绝缘隔板固定栅栏配合，即可实现供电；且安装板固定栅栏内设有多组受电电极，传输效率高。

2.电极浮动安装板包括限位口、旋转端和弹性组件放置槽，配合隔板上设有的限位柱，可实现受电触点与供电触点的有效接触，具有一定的容错性，保持供电传输稳定。

3.设有调整支架，可通过调节绝缘隔板固定栅栏与装配岛之间的距离，使得装配岛可匹配不同尺寸大小的RGV移栽车。

4.两相邻所述绝缘隔板件间距等于或略大于所述电极浮动安装板的厚度，配合绝缘隔板前端设有的遮挡片，使得只有电极浮动安装板才可进入绝缘板固定栅栏内与供电电机接触，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；