[实用新型]一种装配岛输送线

说明书

本实用新型公开了一种装配岛输送线，包括输送轨道和设置在输送轨道下端的限位装置，限位装置包括顶杆、摆臂、摆轮、连接摆臂和摆轮的连接杆、限位块和同步杆，顶杆与摆臂在第一节点处铰接；连接杆分别铰接摆臂于第二节点处，铰接摆轮于第三节点处；同步杆一端与摆轮铆接于第三节点，另一端连接同步摆轮；摆轮包括可将限位块推出的输送轨道的最高点和可供限位块回复至输送轨道下的最低点。本实用新型具有成本低、控制维修简单的特点。

技术领域

本实用新型涉及装配线输送领域，具体涉及一种装配岛输送线。

背景技术

目前，绝大多数的产品通常采用自动流水线的作业方式进行生产，以满足工业化的要求。现有自动化流水线，输送轨道为保持连续输送的传送带或传送轮，传输物品在经过不同工位后，需要通过限位装置进行限位，保持物品在输送轨道上持续停留一段时间。现有输送线的限位装置，多在每个工位设置一个单独的驱动装置，用于推动限位装置阻挡物品前进。此技术方案，存在如下缺点：1.对驱动装置的数量需求大，造成了输送线整体成本的上升；2.多个驱动装置需要通过控制系统统一控制，在检测、维修中，筛选问题慢，不易维护。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种成本低、控制维修简单的一种装配岛输送线。

本实用新型的技术方案：本实用新型所述的一种装配岛输送线，包括输送轨道和设置在所述输送轨道下端的限位装置，所述限位装置包括顶杆、摆臂、摆轮、连接所述摆臂和摆轮的连接杆、限位块和同步杆，所述顶杆与所述摆臂在第一节点处铰接；所述连接杆分别铰接所述摆臂于第二节点处，铰接所述摆轮于第三节点处；所述同步杆一端与所述摆轮铆接于第三节点，另一端连接同步摆轮；所述摆轮包括可将所述限位块推出的所述输送轨道的最高点和可供所述限位块回复至所述输送轨道下的最低点。

进一步的，还包括弹簧腔和设置在所述输送轨道上，用于固定所述弹簧腔的固定座，所述弹簧腔内设有复位弹簧，所述顶杆设置在所述弹簧腔内，可在所述复位弹簧作用下，在所述弹簧腔内往复运动。

进一步的，所述同步摆轮上还设有用于带动所述同步摆轮回复初始位置的回复装置，所述初始位置为可将所述限位块顶起的最高点。

进一步的，所述回复装置包括配重杆和设置在所述配重杆末端的配重头。

进一步的，所述限位块包括用于格挡所述输送轨道上物品的挡边和缓冲坡道。

进一步的，还包括用于支撑所述输送轨道的支撑座。

本实用新型与现有技术相比的有益效果：

1.通过顶杆、摆臂、摆轮、连接所述摆臂和摆轮的连接杆，实现限位块的规律性摆动，达到对输送线上物品的限时限位；由于在第三节点处设有同步杆，可通过同步杆，通过一个驱动装置，对多组限位装置进行控制，实现同步控制。

2.设有弹簧腔和设置在输送轨道上，用于固定弹簧腔的固定座，弹簧腔内设有复位弹簧，顶杆设置在弹簧腔内，可在复位弹簧作用下，在弹簧腔内往复运动，使得顶杆可自动复位，不会出现限位块卡阻、导致输送堆积的问题。

3.同步摆轮上设有用于带动同步摆轮回复初始位置的回复装置，解决了弹簧复位力度不够的问题，在同步摆轮上增加了配重夹头和配重块，可实现对同步摆轮的自行调节。

4.限位块上设有缓冲坡道和挡边，使得物品可以经过倾斜的缓冲坡道进行缓速后，接触挡边，完成最后限位；可防止因输送线速度过快，导致物品与限位块间的碰撞，避免物品边角或内部因碰撞产生的损伤；增加了系统对输送线速度的容错性。

附图说明

图1为本实用新型限位结构的结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图。

具体实施方式