[实用新型]一种三圆心式柴油机尾气捕集器

说明书

本实用新型公开了一种三圆心式柴油机尾气捕集器，属于汽车尾气处理技术领域，包括外壳，所述外壳呈空心结构且外壳的两端不封口，所述外壳的内部设有金属网载体，所述金属网载体的排列方式为三圆心排列方式，所述金属网载体的上部1/3处设有第一固定杆，所述金属网载体的下部1/3处设有第二固定杆，所述第一固定杆和所述第二固定杆均贯穿金属网载体且第一固定杆和第二固定杆的两端均与外壳固定连接。本实用新型中金属网载体的三圆心排列方式能够提高其抗热冲击能了和耐久能力，进一步的提高本实用新型的使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车尾气处理技术领域，尤其是涉及一种三圆心式柴油机尾气捕集器。

背景技术

柴油成分复杂，燃烧后会产生大量的有毒有害气体，造成空气污染，随着人们环保意识的不断提高，许多柴油机的排气管上均会安装尾气捕集器，通过尾气捕集器能够将尾气中有毒有害的物质催化反应掉，从而避免尾气对空气造成污染，但是，现有的尾气捕集器中的金属网载体结构过于简单，大多只是呈网状结构，在使用过程中存在以下问题，汽车尾气中含有大量的热量，会使得金属网载体加热，普通结构的金属网载体由于结构简单会导致加热后其内部含有的内应力分布不均匀，即部分区域中内应力过大，从而会降低金属网载体的抗热冲击能力和耐久力，使得现有的尾气捕集器的使用寿命大大缩短。

发明内容

本发明的目的在于提供一种三圆心式柴油机尾气捕集器，以解决现有技术中柴油机尾气捕集器的抗热冲击能力和耐久力较低的技术问题。

本发明提供一种三圆心式柴油机尾气捕集器，包括外壳，所述外壳呈空心结构且外壳的两端不封口，所述外壳的内部设有金属网载体，所述金属网载体的排列方式为三圆心排列方式，所述金属网载体的上部1/3处设有第一固定杆，所述金属网载体的下部1/3处设有第二固定杆，所述第一固定杆和所述第二固定杆均贯穿金属网载体且第一固定杆和第二固定杆的两端均与外壳固定连接。

进一步，所述第一固定杆和第二固定杆的轴线相互垂直，所述第一固定杆的轴线和第二固定杆的轴线均与外壳的轴线垂直。

与现有技术相比较，本发明的有益效果在于：

金属网载体的三圆心排列方式与单圆心和双圆心的排列方式相比较具有更好的抗冲击能力，在受到柴油机尾气的冲击时其受力更加均匀，使得其结构更加稳定，而比三圆心更多的圆心排列结构会过于复杂会增加生产难度且效果不会优于三圆心结构，因此三圆心结构效果最佳，当尾气导致金属网载体受热时，金属网载体的三圆心能够均匀的承担热应力，在通过三圆心向金属网载体的边缘均匀分布，再次将热应力均匀化能够提高热应力的均匀分布速度，也能够避免热应力分布过于集中，与传统结构的金属网载体相比，三圆心结构抗热冲击力更强，从而提高金属网载体的使用寿命，使得本实用新型更加牢固耐用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的俯视图；

图2为图1沿A-A线的剖视图；

图3为本实用新型中金属网载体的展开示意图。

附图标记：

外壳1，金属网载体2，第一固定杆3，第二固定杆4。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。