[实用新型]一种用于汽车零件的定位打孔装置

说明书

本实用新型为一种用于汽车零件的定位打孔装置，涉及汽车零件领域，解决了比较容易打偏，造成浪费，而且打孔时没有保护措施，很容易对工作人员造成人身伤害的问题。技术特征包括工作台，还包括：固定架构，所述固定架构安置于工作台上，且所述固定架构用于固定汽车零件；支撑结构，所述支撑结构安置于工作台上，且所述支撑结构用于支撑；调节定位结构，所述调节定位结构安置于支撑结构上，且所述调节定位结构用于定位打孔位置；打孔结构，所述打孔结构安置于调节定位结构上，且所述打孔结构用于对汽车零件进行打孔。防止打孔打偏，保护结构能够很好的保护工作人员，防止工作人员受到伤害。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，特别涉及一种用于汽车零件的定位打孔装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

目前的汽车零件的打孔通过机械等一些方式进行打孔，非常的方便，减少了不必要的麻烦。

但是，现在的汽车零件的打孔设备没有定位功能，比较容易打偏，造成浪费，而且打孔时没有保护措施，很容易对工作人员造成人身伤害，因此为了解决这一问题，设计一种用于汽车零件的定位打孔装置是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型要解决现有技术中的比较容易打偏，造成浪费，而且打孔时没有保护措施，很容易对工作人员造成人身伤害的技术问题，提供一种用于汽车零件的定位打孔装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

一种用于汽车零件的定位打孔装置，包括工作台，还包括：

固定架构，所述固定架构安置于工作台上，且所述固定架构用于固定汽车零件；

支撑结构，所述支撑结构安置于工作台上，且所述支撑结构用于支撑；

调节定位结构，所述调节定位结构安置于支撑结构上，且所述调节定位结构用于定位打孔位置；

打孔结构，所述打孔结构安置于调节定位结构上，且所述打孔结构用于对汽车零件进行打孔；

保护结构，所述保护结构安置于工作台上，且所述保护结构用于保护使用人；

所述调节定位结构和打孔结构的供电状态受控于外部控制器。

所述固定架构包括：两对第一支撑板、两对固定支撑杆以及两对固定夹手；

两对所述第一支撑板安置于工作台上表面，每个所述固定支撑杆安置于相对应的第一支撑板侧表面上，每个所述固定夹手安置于相对应的固定支撑杆上。

所述支撑结构包括：一对门型支撑架以及第二支撑板；

一对所述门型支撑架安置于工作台上表面，所述第二支撑板安置于一对所述门型支撑架上。

所述调节定位结构包括：第一滑轨、第二滑轨、第三支撑板、第一固定架、电控伸缩气缸、第一固定板、第一支撑杆、第二支撑杆以及红外线定位头；

所述第一滑轨安置于第二支撑板下表面，所述第二滑轨安置于第一滑轨上，所述第三支撑板安置于第二滑轨上，所述第一固定架安置于第三支撑板上，所述电控伸缩气缸安置于第一固定架内，所述第一固定板安置于电控伸缩气缸上，所述第一支撑杆安置于第一固定板侧表面，所述第二支撑杆安置于第一支撑杆上，所述红外线定位头安置于第二支撑杆上。

所述打孔结构包括：第四支撑板、旋转电机、连接组件以及打孔钻头；

所述第四支撑板安置于第一固定板上，所述旋转电机安置于第四支撑板上，所述连接组件安置于旋转电机旋转端上，所述打孔钻头安置于连接组件上。