[实用新型]一种均布气流式柴油机尾气捕集器

说明书

本实用新型公开了一种均布气流式柴油机尾气捕集器，属于柴油机尾气处理技术领域，包括载体外壳和金属网载体，载体外壳呈空心柱状结构且载体外壳的两端均呈开口设置，金属网载体安装在载体外壳的内部，金属网载体包括第一部分和第二部分，第一部分位于载体外壳的中部且第一部分的密度为400目，所述第二部分包裹在第一部分的外侧且第二部分的密度为300目。本实用新型通过增大第一部分的密度提高金属网载体对管道中心处有毒有害杂质较高的柴油机尾气进行处理，第二部分较低的密度能够对管道边缘处有毒有害杂质较低的柴油机尾气进行处理，能够针对性的有效提高对柴油机尾气的处理能力。

技术领域

本实用新型涉及柴油机尾气处理技术领域，尤其是涉及一种均布气流式柴油机尾气捕集器。

背景技术

柴油结构复杂，燃烧后的尾气中会含有大量的有毒有害气体，因此，柴油机的尾气需要经过过滤处理后再进行排放，避免对空气造成污染，现有柴油机尾气捕集器是一种常用的柴油机尾气处理装置，但是明显有的柴油机尾气捕集器中还存在一定的缺陷，其中，现有的柴油机尾气捕集器中的金属网载体结构简单，采用的是均匀的网状结构，但是，柴油机尾气在排气管中输送的过程中，由于管道的侧壁对尾气的排放存在影响，使得管道中部的尾气流速比靠近管道边缘处的尾气流速快，从而使得管道中部的压强小于管道边缘处的压强，在气压的作用下，使得管道中部的尾气杂质更多，使得管道中部的尾气中有毒有害物质含量要高于位于管道边缘处的尾气中有毒有害物质含量，从而导致柴油机尾气排放的过程中管道中部的尾气处理效果不佳，导致柴油机排放的尾气中杂质较多，对环境造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种均布气流式柴油机尾气捕集器，以解决现有技术中柴油机尾气捕集器对柴油机尾气的处理效果不佳的技术问题。

本实用新型提供一种均布气流式柴油机尾气捕集器，其特征在于：包括载体外壳和金属网载体，所述载体外壳呈空心柱状结构且载体外壳的两端均呈开口设置，所述金属网载体安装在载体外壳的内部，所述金属网载体包括第一部分和第二部分，所述第一部分位于载体外壳的中部且第一部分的密度为400目，所述第二部分包裹在第一部分的外侧且第二部分的密度为300目。

进一步，所述金属网载体的上部1/3处和下部1/3处均设有固定杆，两个所述固定杆的两端均与载体外壳固定连接且两个固定杆的轴线相互垂直。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型中第一部分的密度大于第二部分的密度，通过增大第一部分的密度提高金属网载体与柴油机尾气的接触面积，从而提高金属网载体对柴油机尾气的催化氧化反应效果，第一部分对管道中心处有毒有害杂质较高的柴油机尾气进行处理，第二部分较低的密度能够对管道边缘处有毒有害杂质较低的柴油机尾气进行处理，如果第二部分的密度与其中部密度相同均很大，虽然能够同时保证中心和边缘处的尾气处理效果均非常好，但是，整体较大的密度会直接影响尾气的排放，从而影响柴油机的使用，而且，较大的密度也会更多的使用材料，使得加工工艺更加复杂。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型中金属网载体的立体结构示意图。

附图标记：

载体外壳1，金属网载体2，第一部分2a，第二部分2b，固定杆3。

具体实施方式