[实用新型]一种汽车座椅的调节装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅的调节装置，包括二固接在汽车底板或支架的固定滑轨座、二活动滑轨架及二调节机构，调节机构包括调节杆和锁止组件，调节杆转动装接在活动滑轨架该二个调节杆上均设有连接件，且通过金属丝将该二个连接件连接固定，该二个调节杆包括第一调节杆及第二调节杆，通过转动其中一个调节杆便能控制另外一个调节杆上的卡销与齿槽配合，实现滑轨座和滑轨架的双重锁止，使二者的结构更加简单，固定关系更加稳定可靠。另外，还包括第一支撑座和第二支撑座，第一支撑座一端设有与汽车座椅配合固定的挂钩，第二支撑座一端设有铰链组件，将挂钩脱离汽车座椅，通过铰链组件实现将座椅一端抬起，结构简单，便于维修该装置，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅的调节装置。

背景技术

为了适应不同驾驶者或者乘坐者的体形，保障其能够方便操作或者舒适乘坐，需要在座椅的底部装设滑轨装置，以方便调节车辆座椅横向位置，使座椅可以左右移动。有的结构简单，但摩擦阻力大，调节费力：有的虽然调节轻便，乘坐舒适，但结构复杂，成本高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车座椅的调节装置，其克服了背景技术中存在的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车座椅的调节装置，包括二固接在汽车底板或支架的固定滑轨座、二分别能在固定滑轨座上移动的活动滑轨架及二调节机构，该二固定滑轨座间隔布置，该二活动滑轨架固接在汽车座椅下，所述调节机构包括调节杆和能使活动滑轨架与固定滑轨座相对固定的锁止组件，所述调节杆转动装接在所述活动滑轨架，所述锁止组件包括一固接在调节杆的卡销和若干与所述卡销相配合的齿槽，所述齿槽开设在所述固定滑轨座上，其特征在于：该二个调节杆上均设有连接件，且通过金属丝将该二个连接件连接固定，该二个调节杆包括第一调节杆及第二调节杆，通过转动所述第一调节杆带动所述第二调节杆配合所述锁止组件固定或移动所述活动滑轨架；

还包括二第一支撑座和二第二支撑座，所述第一支撑座之一端和第二支撑座之一端分别固接在所述固定滑轨座之下端面，所述第一支撑座之另一端设有一能与汽车座椅相配合固定的挂钩，所述第二支撑座之另一端设有铰链组件。

较佳实施例中，所述活动滑轨架为中空且设有一开槽，所述固定滑轨座通过所述开槽伸入活动滑轨架内，所述齿槽位于所述固定滑轨座之底部，且固定滑轨座之二侧分别设有一防止活动滑轨架脱离固定滑轨座的折边。

较佳实施例中，还包括滑块组件，所述滑块组件包括滑块、滚柱和滚珠，所述滑块顶抵在固定滑轨座和活动滑轨架之间，且滑块之中部设有开槽，所述滚柱装接在开槽内且上下顶抵所述固定滑轨座和活动滑轨架的底板，滑块之底部设有开孔，所述滚珠装接在开孔内。

较佳实施例中，所述调节机构还包括固定件和定位件，所述固定件具有固定板和固接该固定板的轴套，所述固定板固接在所述活动滑轨架之顶端，所述调节杆之一端穿过所述轴套设置；

所述定位件设有定位孔，所述定位件固定安装于所述活动滑轨架上，所述调节杆穿过所述活动滑轨架且所述定位件位于调节杆的另一端。

较佳实施例中，第一调节杆为L型且一端套接有套管，所述第二调节杆为竖直调节杆。

较佳实施例中，所述连接件焊接于所述调节杆上，所述连接件具有用于固定所述金属丝的连接孔。

较佳实施例中，所述金属丝为铁丝。

较佳实施例中，所述第一支撑座和第二支撑座上均设有用于安装所述固定滑轨座的让位结构。

较佳实施例中，所述第一支撑座和第二支撑座通过螺丝与所述固定滑轨座固定装接。

相比于现有技术，它具有如下优点：