[实用新型]用于管道免拆除和保护的大跨径涵洞

说明书

本实用新型公布了用于管道免拆除和保护的大跨径涵洞，所述的涵台基础(1)位于管道(11)的两侧，在所述的涵台基础(1)上浇筑有涵台(2)，两侧所述的涵台(2)之间设置有多榀互相平行的拱形钢管桁架(3)，在每个所述的拱形钢管桁架(3)的上方设置有钢波纹管(4)，所述的钢波纹管(4)的上方回填有路基填筑体(8)，所述的路基填筑体(8)上方铺设有路面(9)；它克服了现有技术中对输送管道进行拆移需要的时间长且管道停运的经济损失大的缺点，具有与同跨径的桥梁相比，结构简单，施工速度快，工程费用小的优点。

技术领域

本实用新型涉及到涵洞工程技术领域，更加具体地是用于管道免拆除和保护的大跨径涵洞。

背景技术

在公路工程建设过程中，路线经常会与天然气输气管道、石油输送管道、自来水输水管道平面和立面交叉。若对这些输送管道进行拆移，首先需要与较多的相关管理部门办理手续，停止管道的输送功能，然后才能对其进行拆移。该过程需要的时间长，管道停运的经济损失大，拆移费用高，给现场施工带来诸多不便。

为避免管道的拆移工作，降低工程费用，缩短施工工期，可对管道采取原地保护措施。《中华人民共和国石油天然气管道保护法》第三十条规定：“在管道线路中心线两侧各五米地域范围内，禁止使用机械工具进行挖掘施工、建房以及修建其他建筑物、构筑物……”。为满足上述规定，可采用两种保护方式：1.桥梁；2.涵洞，但是跨度至少须在十米以上。若采用桥梁，跨度容易满足要求，但是结构复杂、费用较高、施工工期长。若采用涵洞，其截面应为非闭合的“门字型”，普通的砌石、混凝土材料筑成的涵洞跨径有限，一般小于5米；若采用常规的非闭合截面形式钢波纹管涵洞，目前国内成功应用的跨径仍小于十米。

因此迫切需要研究一种用于管道免拆除和保护的大跨径涵洞及施工方法，以保证公路建设过程中无需对现有管道进行拆移，采取一定的保护措施后，公路路基可以在较短的工期内顺利跨越现有管道。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述背景技术的不足之处，而提出用于管道免拆除和保护的大跨径涵洞。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实施的：用于管道免拆除和保护的大跨径涵洞，它包括涵台基础、涵台、拱形钢管桁架、钢波纹管、一字挡土墙、帽石、八字挡土墙、路基填筑体和路面。

所述的涵台基础位于管道的两侧，在所述的涵台基础上浇筑有涵台，两侧所述的涵台之间设置有多榀互相平行的拱形钢管桁架，在每个所述的拱形钢管桁架的上方设置有钢波纹管，所述的钢波纹管的上方回填有路基填筑体，所述的路基填筑体上方铺设有路面。

在上述技术方案中：所述的涵台进口端和出口端设置有一字挡土墙，且所述的一字挡土墙位于所述的涵台两端，所述的一字挡土墙顶部设置有帽石，所述的一字挡土墙外侧设置有八字挡土墙。

在上述技术方案中：所述的拱形钢管桁架包括上弦杆、腹杆和下弦杆，所述的上弦杆和下弦杆之间互相平行，且所述的腹杆位于所述的上弦杆和下弦杆之间。

在上述技术方案中：每榀所述的拱形钢管桁架的两端有锚垫板，每榀所述的拱形钢管桁架的两端通过锚垫板和地脚螺栓与所述的涵台固定。

在上述技术方案中：所述的钢波纹管与所述的拱形钢管桁架的上弦杆之间采用U形螺栓连接，所述的钢波纹管两端通过搭接板、地脚螺栓与所述的涵台锚固。

在上述技术方案中：所述的拱形钢管桁架采用三角形断面的空间立体桁架结构，所述的钢波纹管采用非闭合截面形式的弧形镀锌波纹钢管，所述的钢波纹管采用钢波纹管片拼装而成，各管片之间相互搭接。

本实用新型具有如下优点：1、本实用新型整体结构可以跨越天然气输气管道、石油输送管道、自来水输水管道，这样可以避免管道的拆移，减免了与相关部门办理手续的程序，节约了管道拆移的时间和费用。

2、本实用新型现场实施过程中，管道始终处于正常输送状态，避免了管道停运的经济损失。