[实用新型]混合动力传动系统有效

专利信息
申请号: 201822268270.7 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN209505426U 公开(公告)日: 2019-10-18
发明(设计)人: 赵玉婷;许正功;林霄喆;王瑞平 申请(专利权)人: 宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60K6/50
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 蔡光仟
地址: 315800 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 混合动力传动系统 齿轮组传动 驱动电机轴 发电机轴 输出轴 发动机轴 接合装置 驱动电机 差速器 发电机 发动机 本实用新型 接合 动力性 断开
【权利要求书】:

1.一种混合动力传动系统,其特征在于,包括发动机(1)、发电机(5)、驱动电机(15)、接合装置(22)、输出轴(14)和差速器(11),所述发动机(1)具有发动机轴(2),所述发电机(5)具有发电机轴(6),所述驱动电机(15)具有驱动电机轴(16),所述发动机轴(2)与所述发电机轴(6)之间通过第一齿轮组(24)传动连接,所述驱动电机轴(16)与所述发电机轴(6)之间通过所述接合装置(22)接合与断开,所述驱动电机轴(16)与所述输出轴(14)之间通过第二齿轮组(26)传动连接,所述差速器(11)与所述输出轴(14)之间通过第三齿轮组(27)传动连接。

2.如权利要求1所述的混合动力传动系统,其特征在于,所述第一齿轮组(24)包括发动机齿轮(3)、发电机齿轮(4)和中间惰轮(21),所述发动机齿轮(3)固接在所述发动机轴(2)上,所述发电机齿轮(4)固接在所述发电机轴(6)上,所述中间惰轮(21)固接于惰轮轴(20)上,所述发动机齿轮(3)与所述中间惰轮(21)啮合,所述中间惰轮(21)与所述发电机齿轮(4)啮合。

3.如权利要求1所述的混合动力传动系统,其特征在于,所述接合装置(22)包括同步器(7)和接合齿(18),所述同步器(7)固定于所述发电机轴(6)上,所述接合齿(18)固定于所述驱动电机轴(16)上,所述同步器(7)用于与所述接合齿(18)接合与断开。

4.如权利要求1所述的混合动力传动系统,其特征在于,所述第二齿轮组(26)包括驱动电机齿轮(17)和输出轴从动齿轮(10),所述驱动电机齿轮(17)固接在所述驱动电机轴(16)上,所述输出轴从动齿轮(10)固接于所述输出轴(14)上,所述驱动电机齿轮(17)与所述输出轴从动齿轮(10)啮合。

5.如权利要求1所述的混合动力传动系统,其特征在于,所述第三齿轮组(27)包括主减速齿轮(13)和差速器齿圈(12),所述主减速齿轮(13)固接于所述输出轴(14)上,所述差速器齿圈(12)固接于所述差速器(11)上,所述主减速齿轮(13)与所述差速器齿圈(12)啮合。

6.一种混合动力传动系统,其特征在于,包括发动机(1)、发电机(5)、驱动电机(15)、接合装置(23)、输出轴(14)和差速器(11),所述发动机(1)具有发动机轴(2),所述发电机(5)具有发电机轴(6),所述驱动电机(15)具有驱动电机轴(16),所述发动机轴(2)与所述发电机轴(6)之间通过第一齿轮组(25)传动连接,所述驱动电机轴(16)与所述发动机轴(2)之间通过所述接合装置(23)接合与断开,所述驱动电机轴(16)与所述输出轴(14)之间通过第二齿轮组(26)传动连接,所述差速器(11)与所述输出轴(14)之间通过第三齿轮组(27)传动连接。

7.如权利要求6所述的混合动力传动系统,其特征在于,所述第一齿轮组(25)包括发动机齿轮(3)和发电机齿轮(4),所述发动机齿轮(3)固接在所述发动机轴(2)上,所述发电机齿轮(4)固接在所述发电机轴(6)上,所述发动机齿轮(3)与所述发电机齿轮(4)啮合。

8.如权利要求6所述的混合动力传动系统,其特征在于,所述接合装置(23)包括同步器(7)、接合齿(18)和发动机直驱主动齿轮(19),所述同步器(7)固定于所述发动机轴(2)上,所述接合齿(18)固定于所述发动机直驱主动齿轮(19)上,所述发动机直驱主动齿轮(19)空套于所述发动机轴(2)上,所述同步器(7)用于与所述接合齿(18)接合与断开。

9.如权利要求6所述的混合动力传动系统,其特征在于,所述第二齿轮组(26)包括驱动电机齿轮(17)和输出轴从动齿轮(10),所述驱动电机齿轮(17)固接在所述驱动电机轴(16)上,所述输出轴从动齿轮(10)固接于所述输出轴(14)上,所述驱动电机齿轮(17)与所述输出轴从动齿轮(10)啮合。

10.如权利要求6所述的混合动力传动系统,其特征在于,所述第三齿轮组(27)包括主减速齿轮(13)和差速器齿圈(12),所述主减速齿轮(13)固接于所述输出轴(14)上,所述差速器齿圈(12)固接于所述差速器(11),所述主减速齿轮(13)与所述差速器齿圈(12)啮合。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司,未经宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822268270.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top