[实用新型]一种动力电池防爆阀及动力电池

说明书

本实用新型提供一种动力电池防爆阀及动力电池，包括动力电池和防爆阀，所述动力电池两侧均设置有防爆阀口，所述防爆阀一端焊接有螺杆，所述螺杆通过螺纹与防爆阀口相啮合，所述防爆阀内设置有空腔，所述空腔内卡设有挡环，所述挡环顶部焊接有弹簧，所述弹簧一端焊接在空腔的内壁上，所述挡环内设置有通孔，所述通孔内粘合有防爆膜，所述空腔的内壁上焊接有尖刺头，所述尖刺头与防爆膜相对应，所述防爆阀边侧设置有排气槽，所述排气槽设置在挡环一侧，该动力电池防爆阀及动力电池设计新颖，结构合理，防爆效果出众，并且多个电池连接方便。

技术领域

本实用新型是一种动力电池防爆阀及动力电池，属于电池产品设计领域。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车和电动自行车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，由于动力电池作为能源具有低污染的特点，因此国家大力支持动力电池的使用，一般动力电池都需要安装防爆阀来对电池进行保护，但是普通的防爆阀每次防爆后都需要调整，并且在遇到超过安全范围内压时依然容易爆炸，而且普通的动力电池在多个连接使用时比较不便，所以现在需要一种动力电池防爆阀及动力电池来帮助解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种动力电池防爆阀及动力电池，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计新颖，结构合理，防爆效果出众，并且多个电池连接方便。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种动力电池防爆阀及动力电池，包括动力电池和防爆阀，所述动力电池两侧均设置有防爆阀口，所述防爆阀一端焊接有螺杆，所述螺杆通过螺纹与防爆阀口相啮合，所述防爆阀内设置有空腔，所述空腔内卡设有挡环，所述挡环顶部焊接有弹簧，所述弹簧一端焊接在空腔的内壁上，所述挡环内设置有通孔，所述通孔内粘合有防爆膜，所述空腔的内壁上焊接有尖刺头，所述尖刺头与防爆膜相对应，所述防爆阀边侧设置有排气槽，所述排气槽设置在挡环一侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺杆内设置有通槽，所述通槽与空腔相通。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡环上粘合有橡胶环，所述橡胶环的外径等于空腔的内径。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防爆阀上设置有环形气槽，所述环形气槽的数量为4个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡环底部与排气槽之间的距离小于防爆膜与尖刺头底部之间的距离。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述动力电池顶部设置有电池正极和电池负极。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述动力电池前侧设置有卡槽，所述动力电池后侧焊接有凸起卡块。

本实用新型的有益效果：

1.在使用动力电池防爆阀及动力电池时，电池工作产生热量后，电池内部内压增加，正常内压范围内，能够将挡环向外侧推动，因此内部气体能够从排气槽排出，从而起到保护作用，并且排出后挡环通过弹簧弹力能够自动复位；

2.该动力电池防爆阀及动力电池，内压超过安全范围后能够将挡环向外侧推动较远距离，因此防爆膜能够被尖刺头穿破，从而使内部气体从环形气槽排出，从而防止电池爆炸，并且该动力电池在多个连接使用时，可通过卡槽与凸起卡块连接；

3.该动力电池防爆阀及动力电池设计新颖，结构合理，防爆效果出众，并且多个电池连接方便。

附图说明

图1为本实用新型一种动力电池防爆阀及动力电池的前侧结构示意图；

图2为本实用新型一种动力电池防爆阀及动力电池的防爆阀结构示意图；