[实用新型]双防撞梁结构

权利要求书

1.一种双防撞梁结构，其特征在于：包括由连接件与车辆纵梁(6)构成固定连接的上防撞梁(1)和下防撞梁(3)，所述上防撞梁(1)与所述下防撞梁(3)分别通过上安装支架(2)及下安装支架(4)连接于所述连接件上，且所述下安装支架(4)对应于所述车辆纵梁(6)布置，并对应于所述上安装支架(2)，于所述连接件和所述车辆纵梁(6)之间设有具有溃缩梁(5)的传力结构，且所述溃缩梁(5)包括梁本体，于所述梁本体的长度方向上，至少有部分长度中的所述梁本体的横截面具有呈多边形的孔体(503)，所述孔体(503)为相连为一列的至少两个。

2.根据权利要求1所述的双防撞梁结构，其特征在于：所述上安装支架(2)为吸能盒。

3.根据权利要求1所述的双防撞梁结构，其特征在于：所述上防撞梁(1)的横截面为“口”字形，并于所述上防撞梁(1)内设有加强板，所述加强板沿所述上防撞梁(1)长度方向延伸、且随形于所述上防撞梁(1)设置。

4.根据权利要求1所述的双防撞梁结构，其特征在于：所述下防撞梁(3)的横截面呈“口”字形，且所述下防撞梁(3)由扣合固连于一起的前板体(301)和后板体(302)构成。

5.根据权利要求4所述的双防撞梁结构，其特征在于：所述下防撞梁(3)中部的高度大于两端，并于所述下防撞梁(3)的中部设有透孔(303)，所述透孔(303)沿所述下防撞梁(3)宽度方向设置，并环所述透孔(303)的边沿封闭有连接于两侧的所述前板体(301)与所述后板体(302)之间的筒体，且所述筒体由分别一体成型于所述前板体(301)和所述后板体(302)上的环形凸起(304)拼接而成。

6.根据权利要求1所述的双防撞梁结构，其特征在于：所述下安装支架(4)包括与所述连接件相连的连接板(403)，以及一端固连于所述连接板(403)上的连接支架，所述下防撞梁(3)连接于所述连接支架的另一端；且所述连接支架具有平行于所述车辆纵梁(6)布置的第一支架(401)，以及靠近于所述连接板(403)的一端与所述第一支架(401)固连、另一端相对于所述第一支架(401)向所述下防撞梁(3)的端部一侧外倾设置的第二支架(402)。

7.根据权利要求1所述的双防撞梁结构，其特征在于：所述溃缩梁(5)的一端对应于所述上安装支架(2)连接于所述连接件上；所述传力结构还具有相对于所述连接件，与所述溃缩梁(5)的另一端相连的前减震器塔，以及相对于所述溃缩梁(5)、位于所述前减震器塔另一侧的悬置安装座(7)，且所述悬置安装座(7)与所述前减震器塔及所述车辆纵梁(6)分别连接。

8.根据权利要求7所述的双防撞梁结构，其特征在于：于所述前减震器塔(8)内，对应于两侧的所述溃缩梁(5)与所述悬置安装座(7)设有传力加强梁(10)。

9.根据权利要求1所述的双防撞梁结构，其特征在于：所述梁本体由扣合固连于一起的外板体(501)和内板体(502)构成，并于所述外板体(501)和所述内板体(502)上分别弯折构造有凹槽(505)，所述孔体(503)由所述外板体(501)与所述内板体(502)对应布置的凹槽(505)围合而成。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的双防撞梁结构，其特征在于：所述连接件为与所述车辆纵梁(6)固连的水箱安装支架(9)。