[实用新型]一种新型波形片有效
申请号: | 201822269887.0 | 申请日: | 2018-12-30 |
公开(公告)号: | CN209654469U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 万继亮 | 申请(专利权)人: | 句容市天王汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | F16D13/60 | 分类号: | F16D13/60 |
代理公司: | 32237 江苏圣典律师事务所 | 代理人: | 吴庭祥<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 212441 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环形片 片体 紧固件 波形片 截断 片体中心位置 机械零部件 一体成型的 片体中心 使用寿命 新型波形 一体成型 阶梯状 有效地 圆环状 增强片 内端 撕裂 连通 分解 传递 延伸 申请 | ||
本申请提供一种新型波形片,属于机械零部件技术领域。包括片体和若干个环形片,所述片体为圆环状,并且所述片体和环形片一体成型,所述环形片与片体的连接处设有紧固件,所述紧固件由片体中心向外侧呈阶梯状,并且所述紧固件分别与片体和环形片固定连接,相邻两个环形片之间设有向片体中心位置延伸的沟槽,所述沟槽的最内端设有与沟槽向连通的截断孔。将片体和环形片采用一体成型的设计,同时在片体和环形片的连接处加设了紧固件,能够大大增强片体和环形片之间的连接强度,同时,相邻两个环形片之间的沟槽以及截断孔能够有效地分解环形片传递的应力,避免出现波形片撕裂的情况,提高了波形片的使用寿命。
技术领域
本申请涉及机械零部件技术领域,特别涉及一种新型波形片。
背景技术
随着汽车工业的不断发展,汽车越来越普遍,人们对汽车乘坐的安全性、舒适性也提出了越来越高的要求,汽车离合器从动盘总成作为汽车传递和切断动力传输的一个重要的部件,它的质量好坏直接影响汽车的安全性和舒适性。现有的汽车离合器从动盘总成用波形片为分体式的,在其与从动盘以及摩擦片连接时,需要将一圈波形片分片进行组装,每片波形片都是独立的,相互之间互不相连,在汽车离合器从动盘总成旋转时,波形片的颈部(即内、外圈过渡区)在扭矩作用下,容易撕裂。
实用新型内容
本申请提供一种新型波形片,以解决现有的波形片连接强度不高,容易撕裂的问题。
一种新型波形片,包括片体和若干个环形片,所述片体为圆环状,并且所述片体和环形片一体成型,所述环形片的数量为8个,并且所述环形片围绕片体中心位置呈圆周分布,所述环形片与片体的连接处设有紧固件,所述紧固件由片体中心向外侧呈阶梯状,并且所述紧固件分别与片体和环形片固定连接,相邻两个环形片之间设有向片体中心位置延伸的沟槽,所述沟槽的最内端设有与沟槽向连通的截断孔,所述每个环形片上设有三个摩擦片铆钉孔,所述每个环形片上的摩擦片铆钉孔围绕片体中心位置呈圆周分布,所述片体上设有若干个片体铆钉孔,所述片体铆钉孔围绕片体中心位置呈圆周分布。
优选地,所述片体的中心位置设有空腔,所述空腔内侧设有多个凹陷,所述凹陷围绕片体中心位置呈圆周分布。
优选地,所述紧固件分别与片体和环形片完全贴合,并且所述紧固件分别与片体和环形片通过焊接固定。
优选地,所述沟槽的长度占环形片宽度的2/3。
优选地,所述片体上设有若干个加强筋。
由上述技术方案可知,本申请提供的一种新型波形片,将片体和环形片采用一体成型的设计,同时在片体和环形片的连接处加设了紧固件,能够大大增强片体和环形片之间的连接强度,同时,相邻两个环形片之间的沟槽以及截断孔能够有效地分解环形片传递的应力,避免出现波形片撕裂的情况,提高了波形片的使用寿命。
附图说明
图1为本申请实施例提供的一种新型波形片的结构示意图;
图2为本申请实施例提供的一种新型波形片的侧视图。
其中:10-片体,101-片体铆钉孔,102-空腔,103-凹陷,20-环形片,201-沟槽,202-截断孔,203-摩擦片铆钉孔,30-紧固件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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