[实用新型]一种集成固定支架

说明书

本实用新型提供了一种集成固定支架，属于机械技术领域。它解决了现有的集成固定支架结构不稳定等问题。本集成固定支架，包括呈板状的支架本体，支架本体上设置有张紧轮安装位、惰轮安装位和固定安装位，支架本体的正面上位于张紧轮安装位处设置有凸出的凸环，支架本体的背面上设置有数条交错设置的加强筋，并在张紧轮安装位处形成封闭的加强环。本集成固定支架具有结构稳定等优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种集成固定支架。

背景技术

自动张紧轮和惰轮是发动机皮带轮系中的重要零件，为皮带轮系正常运转起到重要的作用。在常见的自动张紧轮及惰轮固定支架设计中，自动张紧轮及惰轮通常分别固定在各自支架上，支架再通过螺栓固定在发动机上。随着发动机轻量化和集成化的发展，自动张紧轮及惰轮作为单独零部件独立设计，已经不能满足现在发动机的设计要求。

中国专利文献资料公开提出了一种柴油发动机前端轮系组合支架[申请号为：CN201621398155.6，公告号为：CN206458539U]，组合支架由发电机安装位、惰轮安装位、燃油输油泵安装位和张紧轮安装位集成为一体构成，发电机安装位位于支架上部，惰轮安装位位于支架中部，燃油输油泵安装位位于惰轮安装位左后侧，张紧轮安装位位于燃油输油泵安装位下方，燃油输油泵安装位和惰轮安装位之间有加强筋，燃油输油泵安装位和张紧轮安装位之间有加强筋。上述的组合支架上虽然在燃油输油泵安装位和张紧轮安装位之间设置有加强筋，但是张紧轮安装位在支架的整体结构中比较单薄，大致呈板状，而张紧轮安装位安装张紧轮后会受到张紧力的反作用力，容易产生变形导致支架结构不稳定。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种集成固定支架，解决的技术问题是如何提高支架的稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种集成固定支架，包括呈板状的支架本体，所述支架本体上设置有张紧轮安装位、惰轮安装位和固定安装位，其特征在于，所述支架本体的正面上位于张紧轮安装位处设置有凸出的凸环，所述支架本体的背面上设置有数条交错设置的加强筋，并在张紧轮安装位处形成封闭的加强环。

张紧轮安装位上安装张紧轮，惰轮安装位上安装惰轮，通过固定安装位将支架固定在发动机上，通过本集成固定支架将张紧轮和惰轮集成安装在一个支架上。张紧轮安装位的正面上设置凸环，反面处具有封闭的加强环，可以提高张紧轮安装位处的结构强度，同时支架本体的背面设置有数条交错设置的加强筋，可以加强支架本体整体的结构强度，从而提高支架的稳定性。

在上述的集成固定支架中，所述支架本体由正面向背面凹陷在支架本体的正面上形成凹槽，并在支架本体的背面上形成凸起，所述凸环位于凹槽内，所述加强环位于凸起上。这样设置可以进一步加强张紧轮安装位处的结构强度，提高支架结构的稳定性。

在上述的集成固定支架中，所述张紧轮安装位位于支架本体的中部，所述惰轮安装位有两个并分别位于支架本体的两端，每个惰轮安装位的外侧均设置有一个所述固定安装位。这样设置可以使支架本体受力均匀，保证支架结构的稳定。

在上述的集成固定支架中，所述惰轮安装位的正面上设置有凸出的凸柱，所述凸柱的外侧面与支架本体的正面之间设置有数个加强筋板。凸柱和加强筋板的设置提高了惰轮安装位处的结构强度，有利于提高支架结构的稳定性。

在上述的集成固定支架中，所述固定安装位的正面上设置有凸出的固定凸柱一，所述固定安装位的背面上设置有凸出的固定凸柱二，所述支架本体的正面上位于两个固定凸柱一之间设置有加强筋条，两个所述固定凸柱二通过加强筋相连。进一步提高固定安装位和支架本体的结构强度，有利于提高支架结构的稳定性。