[实用新型]一种自行车轮圈

说明书

本实用新型公开了一种自行车轮圈，涉及自行车技术领域，解决了气阀芯在轮圈上安装的稳定性有限的技术问题。其技术要点包括呈环状且同心间隔设置的轮胎接合部与辐条接合部以及分别位于轮胎接合部两侧一体成型的侧壁部，所述辐条接合部远离轮胎接合部的环面上延伸设置有安装平面，所述安装平面上开设有插接孔，所述插接孔内插接固定有贴合于所述安装平面的气阀芯，本实用新型具有提升气阀芯在轮圈上安装稳定性的优点。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，更具体地说，它涉及一种自行车轮圈。

背景技术

在公告号为CN102233784B的中国专利公开了一种用于具有轮胎、轮毂和辐条的自行车车轮的轮圈，所述自行车轮圈包括：

径向外侧的轮胎接合部；

径向内侧的辐条接合部；

第一侧壁以及第二侧壁，该第二侧壁与所述第一侧壁间隔开，所述第一侧壁和所述第二侧壁在所述轮胎接合部与所述辐条接合部之间延伸；

所述轮胎接合部和所述辐条接合部以及所述第一侧壁和所述第二侧壁形成环状体，其中，由所述轮圈和安装在所述轮圈上的所述轮胎形成的横截面基本上为椭圆形，所述轮圈的所述第一和第二侧壁的最大宽度被布置成与所述轮胎接合部相比更靠近于所述辐条接合部。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：其轮胎接合部用以供轮胎套设连接，且轮胎接合部与辐条接合部通过第一侧壁与第二侧壁一体连接使得轮圈内部呈间隔的中空设置。车轮气阀芯通常安装于辐条接合部远离轮胎接合部的一面，但由于辐条接合部呈圆环状，使得辐条接合部与气阀芯的连接面呈圆弧面，降低了气阀芯与辐条接合部安装的接触面积，降低了气阀芯在轮圈上安装的稳定性。

实用新型内容

针对现有的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种自行车轮圈，其具有提升气阀芯在轮圈上安装稳定性的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种自行车轮圈，包括呈环状且同心间隔设置的轮胎接合部与辐条接合部以及分别位于轮胎接合部两侧一体成型的侧壁部，所述辐条接合部远离轮胎接合部的环面上延伸设置有安装平面，所述安装平面上开设有插接孔，所述插接孔内插接固定有贴合于所述安装平面的气阀芯。

通过采用上述技术方案，轮胎接合部用以供轮胎安装在轮圈上，保证轮圈上轮胎位置的稳定性。辐条接合部用以对轮圈上辐条一端的端部固定，保证辐条对轮圈结构的加强效果。由于安装平面由辐条接合部的内环面一体延伸呈平面，使得在气阀芯穿过插接孔并配合螺母进行旋紧加固时，气阀芯贴合于安装平面，通过增大气阀芯与安装平面的贴合面积，增大了气阀芯安装固定时所承受外界作用力以及自身应力的受力面积，从而增强了气阀芯在轮圈上位置的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述安装平面所处的水平面平行于所述辐条接合部内环边的垂直切面设置。

通过采用上述技术方案，安装平面所出面平行辐条接合部的垂直切面，使得安装平面位于辐条接合部内环面上以其内环边的周线为中线对称分布，减少安装平面设置对轮圈平衡性的影响，保证轮圈在水平面上的对称平衡效果。

本实用新型进一步设置为：所述安装平面位于插接孔的外周侧设置有限位槽，所述插接孔开设于限位槽槽底面的中部位置。

通过采用上述技术方案，安装平面上开设的限位槽用于配合插接孔对气阀芯的位置进行限位，使得气阀芯安装固定时，气阀芯的侧壁抵触贴合于限位槽的槽周壁上。

本实用新型进一步设置为：所述轮胎接合部远离辐条接合部一侧的外环面呈凹形面设置，且位于凹形面的开口面向内延伸有限位环条。

通过采用上述技术方案，轮胎接合部凹形面用于供轮胎放置，保证轮胎与轮胎接合部的贴合效果，同时配合限位环条对轮胎接合部凹形面内的轮胎进行限位，避免轮胎脱离轮胎接合部，保证轮圈的正常使用效果。