[实用新型]汽车燃油喷射系统油池上盖输送装置有效
申请号: | 201822270832.1 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209502808U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 雷道进 | 申请(专利权)人: | 苏州宝成汽车冲压有限公司 |
主分类号: | B21D43/20 | 分类号: | B21D43/20;B21D43/12;B21D43/10 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞光明 |
地址: | 215000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上盖 汽车燃油喷射系统 挡板 油池 传送带 输送装置 收集箱 带式输送机 防护板 良品率 二次元机械手 技术方案要点 加工技术领域 本实用新型 方向设置 收集盒 外侧壁 掉落 | ||
本实用新型公开了一种汽车燃油喷射系统油池上盖输送装置,涉及汽车燃油喷射系统油池上盖加工技术领域,旨在解决现有的汽车燃油喷射系统油池上盖输送装置容易影响上盖成品的良品率的问题。其技术方案要点是,包括两块设置在带式输送机顶端的挡板,两块挡板分别位于带式输送机的传送带的两侧且均沿传送带的输送方向设置;两块挡板均位于二次元机械手的下方,两块挡板靠近收集箱的一端均设置有防护板;两块防护板分别位于收集箱的两侧且均与收集箱的外侧壁接触。上盖成品不易被抛到传送带外或从收集盒内掉落到地面上,具有能够有效提高上盖成品的良品率的效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车燃油喷射系统油池上盖加工技术领域,尤其是涉及一种汽车燃油喷射系统油池上盖输送装置。
背景技术
目前,对汽车发动机燃油喷射系统中使用到的上盖的加工工艺一般包括定位、打凸、切边、成型、切边、整形、冲孔和翻孔八个工艺步骤,工艺较复杂,而且每个工艺都需要专人进行,其中两处用到切边工艺,切边工艺容易使料片产生废屑和毛刺,产生废屑后需要返工进行表面处理,否则废屑会造成产品外观缺陷,且效率低下。
为解决上述问题,现有公开号为CN106238566A的中国专利公开了一种汽车发动机燃油喷射系统油池上盖的拉伸成型方法及装置,装置包含上料机、打凸压筋模具、成型模具、整形模具、冲孔模具、翻孔模具以及产品输送设备;上料机用于将上盖的料片定位在打凸压筋模具的下模面上;打凸压筋模具用于在料片上打凸包并压筋;成型模具用于将料片冲压拉伸成盒状;整形模具用于对盒状的料片四周侧边进行整形,使侧边与盒底垂直;冲孔模具用于在侧边上冲压出侧边冲孔;翻孔模具用于对侧边冲孔进行翻孔;产品输送设备用于输送上盖的成品。
参照图1,输送上盖成品的过程为:二次元机械手2将上盖成品移动到带式输送机1上方后,会松开该上盖成品,此时,上盖成品会在重力的作用下落到带式输送机1的传送带11上。当上盖成品随着传送带11移动至带式输送机1的一端后,会落入到放置在带式输送机1的一端且开口向上的收集箱12内。
但是,上述中的现有技术方案存在以下缺陷:上盖成品落到传送带11上时,会对传送带11施加向下的作用力,于是传送带11会对上盖成品施加反作用力。由于上盖成品的形状是不规则的,所以上盖成品容易在传送带11的反作用力下被抛到传送带11外,或者,上盖成品在传送带11的反作用力下位置发生偏移而导致上盖成品与收集箱12顶端碰撞后掉落到地面上。而无论是上盖成品被抛到传送带11外还是从收集盒内掉落到地面上,都会影响上盖成品的良品率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车燃油喷射系统油池上盖输送装置,其具有能够有效提高上盖成品的良品率的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种汽车燃油喷射系统油池上盖输送装置,包括两块设置在带式输送机顶端的挡板,两块所述挡板分别位于带式输送机的传送带的两侧且均沿传送带的输送方向设置;两块所述挡板均位于二次元机械手的下方,两块所述挡板靠近收集箱的一端均设置有防护板;两块所述防护板分别位于收集箱的两侧且均与收集箱的外侧壁接触。
通过采用上述技术方案,由于挡板和防护板的设置,落在传送带上的上盖成品不会被抛到传送带外,也不会出现上盖成品与收集箱的顶端碰撞后掉落到地面上的情况,具有能够有效提高上盖成品的良品率的效果。
本实用新型进一步设置为:所述防护板为透明有机玻璃板。
通过采用上述技术方案,方便使用者观察到收集箱内的收料情况。
本实用新型进一步设置为:所述防护板与挡板之间可拆卸连接。
通过采用上述技术方案,方便将挡板拆下进行清洗或更换。
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