[实用新型]一种异型铝合金卡具

说明书

本实用新型提出了一种异型铝合金卡具包括用于插入到车身上安装孔的第一端以及用于插入到车门上安装孔的第二端，第一端通过L型结构的第一端连接杆与呈现L型结构的第二端连接杆相连接构成U型结构；第一端连接杆与第二端连接杆之间还设置有与第一端连接杆相连接的第一端延伸板以及与第二端连接杆相连接的第二端延伸板；第一端延伸板与第二端延伸板平行设置且设置有若干组相适应的螺孔；第一端延伸板与第二端延伸板通过至少两个螺栓连接在一起。本实用新型中的卡具通过带有环切刃的螺栓进行固定，可有效防止螺栓松动，并通过多个环形弹簧，有效地吸收日常工作振动的动能。同时本实用新型整体为U型结构，适合于特殊的结构处进行使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，提供一种铝合金卡具。

背景技术

现有的卡具通常仅使用弹簧钢弯折构成，虽然成本较低但结构不稳固，容易松动，并且通常只适用于某一特定型号的汽车制造过程，不具有通用性，不能较好地满足如今多种型号汽车共线生产的要求。通常采用螺栓配合不同的螺孔，来调整型号尺寸。然而卡具有与其受力结构，容易产生螺栓出松动，结构解体等状况。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种可以保持结构稳定的自紧铝合金卡具。

本实用新型实现上述技术目的的技术方案如下：

一种异型铝合金卡具，包括用于插入到车身上安装孔的第一端以及用于插入到车门上安装孔的第二端，所述第一端通过L型结构的第一端连接杆与呈现L型结构的第二端连接杆相连接；

所述第二端连接杆的另一端与所述第二端相连接；

所述第一端连接杆与所述第二端连接杆整体构成U型结构；

所述第一端连接杆与所述第二端连接杆之间还设置有与所述第一端连接杆相连接的第一端延伸板以及与所述第二端连接杆相连接的第二端延伸板；

所述第一端延伸板与所述第二端延伸板平行设置且设置有若干组相适应的螺孔；

所述第一端延伸板与所述第二端延伸板通过至少两个螺栓连接在一起。

进一步地，所述螺栓为环切螺栓，所述螺栓的螺杆部远离头部一端设置有环形切削刃。

进一步地，所述第一端连接杆与所述第一端延伸板之间设置有第一环形弹簧；

所述第二端连接杆与所述第二端延伸板之间设置有第二环形弹簧。

进一步地，所述第二端连接杆靠近所述第二端处设置有第二端环形弹簧。

进一步地，所述第一端与所述第二端的插入方向为相向或同向设置。

进一步地，所述第二端为向末端直径逐渐变小的锥形结构。

本实用新型中的卡具通过带有环切刃的螺栓进行固定，可有效防止螺栓松动，并通过多个环形弹簧，有效地吸收日常工作振动的动能。同时本实用新型整体为U型结构，适合于特殊的结构处进行使用。

附图说明

图1为本实用新型一种铝合金卡具的整体结构示意图；

图2为螺栓结构示意图；

附图说明:第一端1；第二端2；第一环形弹簧3；第二环形弹簧4；第一端延伸板5；第二端延伸板6；第一端连接杆7；第二端连接杆8；螺栓9；第二端环形弹簧10。

具体实施方式

下面结合说明书附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。