[实用新型]绝缘检测系统的诊断电路、绝缘检测系统

权利要求书

1.一种车辆的绝缘检测系统的诊断电路，其特征在于，所述绝缘检测系统设置在车辆的电池包与车身地之间，用于检测所述电池包的正极相对于车身地的正极等效绝缘电阻以及所述电池包的负极相对于车身地的负极等效绝缘电阻，且所述车辆的绝缘检测系统的诊断电路包括：

第一诊断子电路，包括串联在所述电池包的正极和车身地之间的第一诊断电阻单元；

第二诊断子电路，包括串联在所述电池包的负极和车身地之间的第二诊断电阻单元。

2.根据权利要求1所述的车辆的绝缘检测系统的诊断电路，其特征在于，

所述第一诊断子电路还包括控制所述第一诊断子电路通断的第一开关；

所述第二诊断子电路还包括控制所述第二诊断子电路通断的第二开关。

3.根据权利要求1所述的车辆的绝缘检测系统的诊断电路，其特征在于，

所述第一诊断电阻单元为两个串联的阻值相等的电阻R1；

所述第二诊断电阻单元为两个串联的阻值相等的电阻R2；

且所述电阻R1和所述电阻R2阻值相等。

4.根据权利要求1所述的车辆的绝缘检测系统的诊断电路，其特征在于，所述车辆的绝缘检测系统的诊断电路上设置有至少一个故障检测点。

5.根据权利要求4所述的车辆的绝缘检测系统的诊断电路，其特征在于，所述故障检测点被设置为两个，且在所述第一诊断子电路和所述第二诊断子电路上分别设置一个所述故障检测点。

6.一种车辆的绝缘检测系统，其特征在于，设置在车辆的电池包与车身地之间，用于检测所述电池包的正极相对于车身地的正极等效绝缘电阻和电池包的负极相对于车身地的负极等效绝缘电阻，所述绝缘检测系统设置有权利要求1-5中任意一项所述的绝缘检测系统的诊断电路。

7.根据权利要求6所述的车辆的绝缘检测系统，其特征在于，所述车辆的绝缘检测系统的诊断电路上设置有至少一个故障检测点，且所述车辆的绝缘检测系统还包括控制模块，所述控制模块被配置用于获取所述故障检测点的电压实测值以及执行：

在所有所述故障检测点的所述电压实测值与所述故障检测点的电压理论值的差值小于设定阈值时判定所述绝缘检测系统正常；

在任意一个所述故障检测点的所述电压实测值与所述故障检测点的电压理论值的差值大于或等于所述设定阈值时判定所述绝缘检测系统故障。

8.一种车辆的电池管理系统，其特征在于，设置有权利要求6-7中任意一项所述的车辆的绝缘检测系统。

9.根据权利要求8所述的车辆的电池管理系统，其特征在于，在所述绝缘检测系统包括控制模块时，将所述控制模块集成至所述电池管理系统的电池管理单元BCU中，且所述控制模块还被配置为：

在绝缘检测系统故障时，进行报警。

10.一种车辆，其特征在于，设置有权利要求8-9中任意一项所述的电池管理系统。