[实用新型]一种舵轴的密封装置

说明书

本实用新型公开了一种舵轴的密封装置，包括从上到下依次固接的工作密封体、工作密封压盖和端盖，所述工作密封压盖的内侧壁开设有环形槽，所述环形槽的内侧上下部位贴合设有工作填料函和检修填料函，所述工作填料函和检修填料函的内侧贴合设有张力顶合组件。该舵轴的密封装置，张力顶合组件的弹簧的弹性推动力推动上环形体和下环形体向外推动推挤固定工作填料函和检修填料函，使工作填料函和检修填料函始终密闭贴合在杆件上处于压紧收缩状态，将聚四氟乙烯环设置于卡槽内并且通过卡凸将其位置固定，加强了对聚四氟乙烯环的位置限定效果，在杆件转动时，凹槽内的固定润滑油受热融化跟随转动的杆件布满横向开槽内，使杆件处于润滑状态。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种舵轴的密封装置。

背景技术

船体的后部有伸出船体尾舱外的舵轴，船体舵轴的上端与船体尾舱内的驱动机械装置相连，船体舵轴的下端与船体外的舵叶相连，船体舵轴通过船体尾部的船体舵轴轴孔伸出船体外，把船体内的动力传到船体外水下的舵叶上，为了防止船体外的水通过船体舵轴的轴孔进入船体内，在船体舵轴的轴孔内有船体舵轴密封装置，船体舵轴密封装置的外侧与水相通，里侧与船体尾舱内的驱动机械相通。船体航行在水内，船体外侧水的压力很高，船体行驶时舵轴负荷较大并且有低频颤振，目前，还没有能较好地适应船体舵轴工作环境的密封装置。已有技术中，船体舵轴的密封装置大多是采用填料函式密封装置，还不能够很好的对填料体进行张力的调控，使填料体与杆件处于紧密的贴合状态而保证密封。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种舵轴的密封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种舵轴的密封装置，包括从上到下依次固接的工作密封体、工作密封压盖和端盖，所述工作密封压盖插接于工作密封体内，所述工作密封压盖的底部固接有压盖，所述工作密封压盖的内侧壁开设有环形槽，所述环形槽的内侧上下部位贴合设有工作填料函和检修填料函，所述工作填料函和检修填料函的内侧均开设有卡槽，所述卡槽的内侧卡接有聚四氟乙烯环，所述卡槽的开口处与工作填料函和检修填料函一体成型有卡凸，所述工作填料函和检修填料函的内侧贴合设有张力顶合组件，所述张力顶合组件包括互相插接扣合的上环形体和下环形体，所述上环形体的内腔通过弹簧与下环形体相连，所述上环形体和下环形体的内侧壁均开设有凹槽，所述相邻两个凹槽的内侧连通有横向开槽。

优选的，所述聚四氟乙烯环的内侧壁与工作填料函和检修填料函的内侧壁相平齐设置，且工作填料函和检修填料函与聚四氟乙烯环的内侧壁均开设有油封槽。

优选的，所述工作填料函和检修填料函均为橡胶材质。

优选的，所述工作密封压盖与工作密封体的贴合处和检修填料函与压盖的贴合处均设有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该舵轴的密封装置，张力顶合组件的弹簧的弹性推动力推动上环形体和下环形体向外推动推挤固定工作填料函和检修填料函，使工作填料函和检修填料函始终密闭贴合在杆件上处于压紧收缩状态，将聚四氟乙烯环设置于卡槽内并且通过卡凸将其位置固定，加强了对聚四氟乙烯环的位置限定效果，防止其发生移位，保证张力形变效果，在杆件转动时，凹槽内的固定润滑油受热融化跟随转动的杆件布满横向开槽内，使杆件处于润滑状态，防止了杆件与张力顶合组件的直接接触造成的硬性磨损，提高对两者的保护效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1剖视图；

图3为本实用新型的工作填料函结构示意图；

图4为本实用新型的张力顶合组件结构示意图。