[实用新型]车架横梁结构与电动汽车

权利要求书

1.一种车架横梁结构，连接于车架内两侧的纵梁(2)之间，其特征在于：所述车架横梁结构被设置为由通过连接部与两侧的所述纵梁(2)固定连接的动力电池包壳体(1)构成。

2.根据权利要求1所述的车架横梁结构，其特征在于：所述动力电池包壳体(1)包括构造有容置腔的底壳(11)，及构成与所述底壳(11)间的连接、以封盖所述容置腔的盖体(12)，于所述容置腔内至少设有以安放电池模组(117)的模组放置区，和布置与所述电池模组(117)相连的线束(118)及冷却管路的管线通道(113)，于所述模组放置区内并排设置有多道沿所述车架宽度方向布置的隔断(112)，各所述隔断(112)的两端分别与所述容置腔的两相对侧内壁相接，且所述隔断(112)于所述模组放置区内分隔出若干固定所述电池模组(117)的模组放置单元(111)，并于所述底壳(11)或所述盖体(12)上设有构成所述线束(118)与冷却管路与外界连接的连通口。

3.根据权利要求2所述的车架横梁结构，其特征在于：所述连接部包括设于所述底壳(11)上、并环所述底壳(11)的边沿设置的若干固定孔(115)，对应于各所述固定孔(115)设置于所述纵梁(2)上的连接孔，以及连接设于相应的所述固定孔(115)和所述连接孔中的螺栓副，且靠近于所述模组放置区布置的各所述固定孔(115)分别为对应于所述隔断(112)的端部布置。

4.根据权利要求2所述的车架横梁结构，其特征在于：所述模组放置区位于所述容置腔的中部，于所述模组放置区两侧的所述容置腔内设有安放模组控制模块与冷却控制模块的模块放置区；所述线束(118)与冷却管路分别与所述模组控制模块和所述冷却控制模块连接，所述模组控制模块和所述冷却控制模块由所述连通口与外界连接。

5.根据权利要求2所述的车架横梁结构，其特征在于：于所述模组放置单元(111)内设有可拆卸的固定于所述隔断(112)上的模组固定机构(116)，所述模组固定机构(116)具有贴靠于所述隔断(112)布置、并由连接件固定于所述隔断(112)顶部的固定板(1161)，且于所述固定板(1161)的顶部构造有以抵压固定所述电池模组(117)的抵压端。

6.根据权利要求2所述的车架横梁结构，其特征在于：所述管线通道(113)包括支撑固定于所述隔断(112)顶部的具有容纳槽的通道底板，以及沿所述通道底板延伸方向间隔布置的若干管线固定座(114)，且所述管线固定座(114)通过构造于自身底部的固定支腿(119)可拆卸的固定于所述隔断(112)上。

7.根据权利要求2所述的车架横梁结构，其特征在于：于所述隔断(112)的顶部可拆卸的固定有若干连接支架(1110)，所述盖体(12)由穿设该盖板设置的固定件可拆卸的固定于所述连接支架(1110)上，且于所述盖体(12)和所述底壳(11)之间设有密封垫。

8.根据权利要求2至7中任一项所述的车架横梁结构，其特征在于：于各所述模组放置单元(111)内固定安放有电池模组(117)，于所述容置腔内设置有与各电池模组(117)内的电源端及冷却单元连接的线束(118)和冷却管路，且所述线束(118)和冷却管路由所述连通口与外界连接。

9.根据权利要求8所述的车架横梁结构，其特征在于：于所述容置腔内设置有模组控制模块与冷却控制模块，所述线束(118)和冷却管路分别与所述模组控制模块及冷却控制模块连接，所述模组控制模块和所述冷却控制模块由位于所述盖体(12)上的所述连通口与外界连接。

10.一种电动汽车，包括具有分置于两侧的纵梁(2)的车架，其特征在于：还包括如权利要求1至9中任一项所述的车架横梁结构。