[实用新型]胎模锻成型模具

说明书

本实用新型涉及一种胎模锻成型模具，涉及胎模锻领域，包括上模以及下模，所述上模底面以及下模顶面上均设有与圆头尺寸配合的成型槽，两个所述成型槽的深度之和与工件的圆头厚度相等。在上模以及下模上均设置成型槽，不仅可以保证工件的圆头尺寸能够满足需要，在锻造完毕之后，将上模取下之后，工件的圆头只有一半是位于下模上的成型槽内，可以十分方便的将工件从下模上取下。

技术领域

本实用新型涉及成型模具的技术领域，尤其是涉及一种胎模锻成型模具。

背景技术

轨道车辆的配件生产过程中，经常需要用到胎模锻生产工艺，胎模锻是为了适应中小批量锻件生产而发展起来的一种锻造工艺，兼具有模锻和自由锻的特点。

现有的轨道车辆配件中，包括一种杆状工件，包括一大圆头以及一小圆头，大圆头与小圆头之间通过连接杆连接。在生产过程中，先分别锻造工件两端的圆头，再自由锻两个圆头中间的部分，将工件锻造到设计尺寸，完成工件毛坯的加工。

现有技术中用于生产工件的模具包括上模以及下模，在下模上设有成型槽，成型槽的尺寸与工件的圆头的尺寸配合，上模的底面呈平面设置，锻造过程中，将粗锻后的工件一端放置到成型槽内，将上模放置到下模上方，锤头冲击上模，锻造成型，由于锻造过程中工件的端部是完全嵌设到成型槽内的，当锻造完毕后，想要将工件从成型槽中取出就十分不方便，需要借助额外的工具。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种胎模锻成型模具，可以方便将工件的端部在锻造后从下模中取出。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的： 一种胎模锻成型模具，包括上模以及下模，所述上模底面以及下模顶面上均设有与圆头尺寸配合的成型槽，两个所述成型槽的深度之和与工件的圆头厚度相等。

通过采用上述技术方案，在上模以及下模上均设置成型槽，不仅可以保证工件的圆头尺寸能够满足需要，在锻造完毕之后，将上模取下之后，工件的圆头只有一半是位于下模上的成型槽内，可以十分方便的将工件从下模上取下。

本实用新型进一步设置为：所述成型槽内壁呈倾斜设置且倾斜方向朝向成型槽外。

通过采用上述技术方案，成型槽的内壁的倾斜方向朝向成型槽外，这样成型槽是呈张开状设置的，这样可进一步的方便工件与成型槽脱离，实现工件的卸料。

本实用新型进一步设置为：所述上模或下模上位于成型槽的开口四周环绕成型槽周边设有用于容纳废边的容纳槽。

通过采用上述技术方案，由于设置了容纳槽，废边可以被容纳在容纳槽内，从而保证上模与下模能够互相贴合，保证了锻造完毕之后，圆头的厚度能够达到相应的要求。

本实用新型进一步设置为：所述成型槽一端延伸至模具外部与外界相通，所述下模的顶面上设有在合模时与上模侧面贴合的限位块，所述限位块为三个且围绕成型槽设置。

通过采用上述技术方案，在合模时，上模被限制在三个限位块围设成的空间内，限位块可以对上模起到限位作用，保证上模能够与下模准确的对接，为方便合模，在每个限位块的顶部设有倒角结构，这样可以起到导向作用，方便上模进入限位块之间。

本实用新型进一步设置为：所述限位块外侧面上转动连接有固定板，所述固定板贴合限位块的外侧面转动，所述固定板上垂直于固定板滑移设有销杆，所述上模侧面设有供销杆插入的第一销孔，所述下模上设有供销杆插入的第二销孔。

通过采用上述技术方案，在锻造时，固定板向下转动，销杆插入第二销孔内，此时固定板可以被固定在限位块上，不会对锻造过程造成影响，当使用完毕之后，转动固定板，将销杆插入第一销孔内，此时固定板可以将上模以及下模固定在一起，这样可以避免上模与下模在存放时出现丢失现象，方便下次生产时使用。