[实用新型]集线器及电动汽车的电池高压控制系统

说明书

本实用新型公开了一种集线器，第一正极总线路的一端接第一输入连接器的正极，其另一端分别接若干第一输出连接器的正极以形成若干第一正极分路，第一负极总线路的一端接第一输入连接器的负极，其另一端分别接若干第一输出连接器的负极以形成若干第一负极分路，第一正继电器的触点开关串接于第一正极总线路，第一负继电器的触点开关串接于第一负极总线路，若干第一输出连接器的供电接口具有两种或两种以上规格的组合，第一控制端和第二控制端分别接第一正继电器和第一负继电器的控制线圈以控制对应触点开关通断；本实用新型具有不同供电接口以满足不同外部设备的接入需求；本实用新型还公开了一种电动汽车的电池高压控制系统。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车电池供电，尤其涉及一种集线器及具有该集线器的电动汽车的电池高压控制系统

背景技术

在电动汽车兴起的大背景下，电动汽车的功能越来越多，其外部设备的数量也越来越多。不同外部设备的往往具有不同的供电接口，而现有的电动汽车电池的输出端的供电接口单一，不能满足具有不同供电接口的外部设备的用电需求，往往只能通过外接转换接口来实现其用电。而采用转换接口无疑增加了用电潜在风险，增大了检测难度。

故，急需一种可解决上述问题的电动汽车的电池高压控制系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有不同供电接口以满足不同外部设备的接入需求的集线器。

本实用新型的目的是提供一种具有不同供电接口以满足不同外部设备的接入需求的电动汽车的电池高压控制系统。

为了实现上有目的，本实用新型公开了一种集线器，其包括控制单元、第一正极总线路、第一负极总线路、第一正继电器、第一负继电器、第一输入连接器和若干第一输出连接器，所述第一正极总线路的一端接所述第一输入连接器的正极，所述第一正极总线路的另一端分别接若干所述第一输出连接器的正极以形成若干第一正极分路，所述第一负极总线路的一端接所述第一输入连接器的负极，所述第一负极总线路的另一端分别接若干所述第一输出连接器的负极以形成若干第一负极分路，所述第一正继电器的触点开关串接于所述第一正极总线路，所述第一负继电器的触点开关串接于所述第一负极总线路，若干所述第一输出连接器的供电接口具有两种或两种以上规格的组合，所述控制单元包括第一控制端和第二控制端，所述第一控制端和所述第二控制端分别接所述第一正继电器和所述第一负继电器的控制线圈以控制所述第一正继电器和所述第一负继电器的触点开关通断。

与现有技术相比，本实用新型的集线器具有多个第一输出连接器，且多个第一输出连接器的供电接口具有两种或两种以上规格的组合，一方面，通过集线器能够适应不同供电接口的外部设备，适应性强；另一方面，通过集线器的不同第一输出连接器对多个外部设备同时进行供电，以同时满足电动汽车的多种用电需求。

较佳地，所述第一输出连接器的供电接口规格具有J1供电接口规格、J2供电接口规格、JPA供电接口规格和JPB供电接口规格中任意两种或两种以上的组合，不同的供电接口规格适于对不同的外部设备供电。

较佳地，所述集线器还包括第一预充电阻和第一预充继电器，所述第一预充电阻和所述第一预充继电器串联组成第一预充电路，所述第一预充电路的两端分别接于所述第一正继电器的两端，所述控制单元的一电压输出端接所述第一正极总线路以对所述第一预充电路提供预设的预充电压，所述控制单元包括与所述第一预充继电器的控制线圈电连接的第一预充控制端以控制所述第一预充继电器的通断。

较佳地，所述第一正极分路上串接有第一熔断器，有效避免因电流过高而损坏元器件。