[实用新型]空压机进气装置、车辆制动系统及车辆

说明书

本实用新型属于车辆控制技术领域，具体涉及一种空压机进气装置、车辆制动系统及车辆。本实用新型所述的空压机进气装置包括空滤器，所述空滤器的出气口与空压机的进气口之间的连通管路中设有储气单元，所述储气单元内设有能够使所述空滤器内的气体流向所述空压机的单向阀。通过使用本实用新型所述的空压机进气装置，增加了单向阀和储气单元，使空压机始终保持一定的储气量，能够在空滤器取气不足的情况下保证空压机的正常工作，提供整车需要的制动气压，提高整车制动系统的安全性。

技术领域

本实用新型属于车辆控制技术领域，具体涉及一种空压机进气装置、车辆制动系统及车辆。

背景技术

驻车制动系统是通过压力气体的通断来实现刹车功能，目前制动系统过程中，空压机直接从发动机进气管路中取气。取气量受发动机排气系统涡轮转速的影响，会导致取气量不足，同时如果空滤器的进气阻力过大，同样也会导致进气量不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述缺陷和不足至少之一，该目的是通过以下技术方案实现的。

本实用新型提出了一种空压机进气装置包括空滤器，所述空滤器的出气口与空压机的进气口之间的连通管路中设有储气单元，所述储气单元内设有能够使所述空滤器内的气体流向所述空压机的单向阀。

进一步地，如上所述的空压机进气装置，所述连通管路包括空滤器出气总管、空滤器出气支管和空压机进气管，所述空滤器出气总管与所述空滤器的出气口相通连接，所述空滤器出气支管与所述空滤器出气总管相通连接，所述空压机进气管与所述空压机的进气口相通连接，所述储气单元与所述空滤器出气支管与所述空压机进气管之间的连通管路上。

进一步地，如上所述的空压机进气装置，所述空滤器出气总管、所述空滤器出气支管和所述空压机进气管均为胶管。

一种车辆制动系统，包括上述所述的空压机进气装置。

一种车辆，包括以上所述的车辆制动系统。

通过使用本实用新型所述的空压机进气装置，增加了单向阀和储气单元，使空压机始终保持一定的储气量，能够在空滤器取气不足的情况下保证空压机的正常工作，提供整车需要的制动气压，提高整车制动系统的安全性。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。

图1为本实用新型中空压机进气装置的正面结构示意图；

图2为图1中实施例的俯视结构示意图。

附图中各标号表示如下：

10：空滤器、11：空滤器出气总管、12：空滤器出气支管；

20：储气单元、21：单向阀；

30：空压机、31：空压机进气管；

40：进气腔、41：连接胶管。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。