[实用新型]一种汽车减震骨架加工装置

权利要求书

1.一种汽车减震骨架加工装置，其特征在于：包括基座(1)、移料组件和加工组件，移料组件呈水平设置在基座(1)的顶部，加工组件呈竖直设置在基座(1)的顶部，移料组件包括移料直台(2)、下料滑道(3)、送料气缸(4)和存料机构(5)，移料直台(2)和送料气缸(4)均呈水平设置在基座(1)顶部，下料滑道(3)和送料气缸(4)分别位于移料直台(2)的两端，存料机构(5)呈竖直设置在移料直台(2)顶部靠近送料气缸(4)的一端，移料直台(2)的顶部设有一个供减震骨架(25)平移的料道(6)，存料机构(5)的底部位于料道(6)的正上方，送料气缸(4)的输出端连接有一个水平伸入料道(6)的条形推板(7)，送料气缸(4)的旁侧设置有一个用于推动加工组件平移的平移气缸(8)，加工组件包括立柱(9)、升降气缸(10)和钻孔机构，立柱(9)能够水平移动的设置在基座(1)顶部并且其一侧与平移气缸(8)的输出端连接，升降气缸(10)呈竖直设置在立柱(9)顶部靠近移料直台(2)的一侧，升降气缸(10)的输出轴竖直向下与钻孔组件连接，钻孔组件包括两个用于开设螺纹孔的铣刀(11)，两个铣刀(11)呈竖直状态设置在料道(6)远离送料气缸(4)的一端正上方，送料气缸(4)和平移气缸(8)的输出轴平行并且二者输出方向一致。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震骨架加工装置，其特征在于：基座(1)的顶部水平设置有两个互相平行的水平滑轨(12)，立柱(9)的底端通过一个滑台(13)与两个水平滑轨(12)连接，平移气缸(8)的输出轴与滑台(13)的一侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减震骨架加工装置，其特征在于：立柱(9)靠近移料直台(2)的一侧倾斜朝向下料滑道(3)的方向设置，并且该侧沿水平方向隔设置有两个供钻孔机构滑动连接的竖直导轨(14)，立柱(9)的底部设置有一个水平支撑板(15)，水平支撑板(15)的一端与立柱(9)的顶端固定连接，另一端呈水平状态并且倾斜朝向下料滑道(3)的方向设置，升降气缸(10)固定设置在水平支撑板(15)远离立柱(9)的一端顶部，升降气缸(10)的输出轴竖直向下穿过水平支撑板(15)并与下方的钻孔机构固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车减震骨架加工装置，其特征在于：钻孔机构还包括矩形支架(16)和旋转电机(17)，矩形支架(16)呈水平设置在立柱(9)靠近下料滑道(3)的一侧，矩形支架(16)的一侧通过一个滑块(18)与两个竖直导轨(14)连接，矩形支架(16)的顶部与升降气缸(10)的输出轴固定连接，旋转电机(17)和两个铣刀(11)分别设置在矩形支架(16)靠近移料直台(2)的一端上下方，旋转电机(17)的输出轴竖直向下穿过矩形支架(16)并与矩形支架(16)底部的两个铣刀(11)传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震骨架加工装置，其特征在于：存料机构(5)包括两个竖直设置的物料挡板(19)，两个物料挡板(19)的底部分别与移料直台(2)沿自身宽度方向的两端顶部固定连接，两个物料挡板(19)分别位于料道(6)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震骨架加工装置，其特征在于：料道(6)的宽度等于单个减震骨架(25)的宽度，送料气缸(4)的行程等于单个减震骨架(25)的长度，料道(6)的末端设有一个供减震骨架(25)接触的限位挡板(20)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减震骨架加工装置，其特征在于：下料滑道(3)由一个斜板(21)和两个竖直挡板(22)组成，两个竖直挡板(22)沿水平方向间隔设置，斜板(21)的上端与两个竖直挡板(22)的底部固定连接，其中一个竖直挡板(22)上设置有一个用于检测铣刀(11)靠近的接近传感器(23)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车减震骨架加工装置，其特征在于：料道(6)中段的两个槽壁顶部均设置有一个用于防止相邻两个减震骨架(25)在平移过程中发生上下错位的挡条(24)。