[实用新型]一种高效型多功能工作艇

说明书

本实用新型公开了一种高效型多功能工作艇，包括船体、驾驶舱、船舱、驱动桨叶、转向片、辅助桨叶和橡胶防撞囊，所述船体的上端面一侧设置有驾驶舱，且船体远离驾驶舱一侧的底端开设有船尾槽，所述船尾槽内设置有多组驱动桨叶，且多组驱动桨叶之间设置有转向片，所述驾驶舱的一侧设置有船舱，所述船舱内构造为空腔，且船舱远离驾驶舱的一侧构造为倾斜面，所述船舱的倾斜面上设置有至少两组通入空腔的绞龙提升机，所述船体的底端两侧朝向驾驶舱一端对称设置有两组辅助桨叶，且船体的船舷外围安装有橡胶防撞囊。该高效型多功能工作艇，结构合理，有效防撞且便于调节船身，具有较高的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及一种高效型多功能工作艇，属于船艇技术领域。

背景技术

工作艇属于船上重要的船艇设备，用于给大型船只提供物品补给、维修或转运，又能够在必要时起到救援的作用。艇体的夹层结构材料外层面板常采用玻璃钢，玻璃钢是由玻璃纤维作增强材料与树脂物理合成的复合材料；夹层结构材料芯材则常采用BALTEK巴沙轻木以及AIREX泡沫夹层结构材料的芯材。工作艇的工作过程中，在运送物资或人员时通常需要靠近母船或码头岸边才能进行作业，容易导致碰撞，且在港口码头等较窄的场所，无法实现船身的灵活调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效型多功能工作艇，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高效型多功能工作艇，包括船体、驾驶舱、船舱、驱动桨叶、转向片、辅助桨叶和橡胶防撞囊，所述船体的上端面一侧设置有驾驶舱，且船体远离驾驶舱一侧的底端开设有船尾槽；

所述船尾槽内设置有多组驱动桨叶，且多组驱动桨叶之间设置有转向片，所述驾驶舱的一侧设置有船舱，所述船舱内构造为空腔，且船舱远离驾驶舱的一侧构造为倾斜面，所述船舱的倾斜面上设置有至少两组通入空腔的绞龙提升机；

所述船体的底端两侧朝向驾驶舱一端对称设置有两组辅助桨叶，且船体的船舷外围安装有橡胶防撞囊。

优选的，多组所述驱动桨叶等距设置与船尾槽内，且转向片居中设置于船尾槽内。

优选的，所述橡胶防撞囊为呈环形的橡胶结构，且内部设置有多组相互连通的气囊。

优选的，所述船体的一侧船舷上安装有气泵，且气泵的泵气管道接入橡胶防撞囊内。

优选的，所述船体的两侧底端均开设有封闭的平衡仓，所述平衡仓的一侧设置有通出船体外的交换管道，且交换管道上设置有水泵。

优选的，所述驾驶舱的顶端设置有警示灯。

本实用新型的技术效果和优点：

一种高效型多功能工作艇，船体外围设置的橡胶防撞囊有效防止靠近母船或码头岸边进行作业时，容易导致碰撞产生船体破损的问题；辅助桨叶设置于船体两侧，启动时有效调整船头的位置，有效解决在港口码头等较窄的场所，无法实现船身的灵活调节的问题；绞龙提升机的设置便于船舱内产品向外部输送；平衡仓的构造有效配合液位传感器实现水的吸入或排放，使船体保持平衡。

附图说明

图1为本实用新型一种高效型多功能工作艇的结构示意图；

图2为本实用新型一种高效型多功能工作艇的船体尾部结构示意图。

图中：船体1、船尾槽101、驾驶舱2、警示灯201、船舱3、驱动桨叶4、转向片5、辅助桨叶6、橡胶防撞囊7、气泵701、绞龙提升机8、平衡仓9、交换管道901。

具体实施方式