[实用新型]一种汽车灯线的端子

说明书

本实用新型公开了一种汽车灯线的端子，包括端子主体，端子主体包括壳体，壳体内开设有第一通道、第二通道，第一通道在壳体的前端面与后端面分别形成第一开孔、第二开孔，第二通道在壳体的前端面与后端面分别形成第三开孔、第四开孔，第一通道内设置第一接触片、第一铜件，第二通道内设置第二接触片、第二铜件，第一通道、第二通道内分别设置有第一分隔板，第二分隔板，第一分隔板固定连接第一铜件，第二分隔板固定连接第二铜件，壳体的尾端设置有卡接块，卡接块与壳体可拆卸连接，壳体的前端面的边缘设置有凸起边，凸起边的内侧设置有端盖。本实用新型解决端子在使用前没有对连接口进行密封的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯线，特别是一种汽车灯线的端子。

背景技术

当前汽车车灯在长时间使用后，存在车灯熄灭的现象，这种现象往往是由于汽车的灯线的松动或者汽车的灯线的老化而导致，需要对汽车的灯线进行更换，但是在更换灯线时，传统的灯线的连接口是没有进行密封的，在使用前如果灯线的端子的连接口内存在异物，或者在潮湿的天气下，灯线的端子的连接口内有水的情况下，在完成连接后，有可能会造成短路而使汽车车灯的损坏。

此外，传统的车灯灯线的端子连接导线后，长时间使用后，端子也会发生老化的现象，在对端子更换时，在需要更换时，传统的更换方式是需要直接切割裸露在端子外的导线，然后再把新的端子与切割后的导线进行连接，如此，每次所切割导线比较长，在经历若干次切割后需要更换一整条的汽车灯线，导致灯线的使用寿命不够长。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：解决端子在使用前没有对连接口进行密封的问题。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

一种汽车灯线的端子，包括端子主体，所述端子主体包括壳体，所述壳体内开设有相互平行的第一通道、第二通道，所述第一通道在所述壳体的前端面与后端面分别形成第一开孔、第二开孔，所述第二通道在所述壳体的前端面与后端面分别形成第三开孔、第四开孔，所述第一通道内沿所述第一开孔指向所述第二开孔的方向依次设置第一接触片、第一铜件，所述第二通道内沿所述第三开孔指向所述第四开孔的方向依次设置第二接触片、第二铜件，所述第一通道、第二通道内分别设置有第一分隔板，第二分隔板，所述第一分隔板分隔所述第一铜件与所述第一接触片，所述第二分隔板分隔所述第二铜件与所述第二接触片，所述第一分隔板固定连接所述第一铜件，所述第二分隔板固定连接所述第二铜件，所述第一接触片电连接所述第一铜件，所述第二接触片电连接所述第二铜件，所述壳体的尾端设置有卡接块，所述卡接块与所述壳体可拆卸连接，所述壳体的前端面的边缘设置有凸起边，所述凸起边围成一圈闭环，所述凸起边的内侧设置有端盖，所述端盖与所述凸起边的内壁紧密连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述卡接块上设置有第一线孔、第二线孔，所述第一线孔正对所述第二开孔，所述第二线孔正对所述第四开孔，所述第一线孔、第二线孔靠近所述壳体端面的边缘分别设置有第一压环、第二压环，所述第一压环伸入所述第二开孔，所述第二压环伸入所述第四开孔，所述第一压环、第二压环在远离所述第一线孔的表面均设置有密封环。

作为上述技术方案的进一步改进，所述端盖包括与所述凸起边紧密连接的端盖板、设置在所述端盖板上的凸起段，所述凸起段从所述端盖板的边缘呈螺旋线延伸至所述端盖板的中部，相邻的两层凸起段之间具有间隙。

作为上述技术方案的进一步改进，所述凸起段的最外层端部设置有杆体，所述杆体垂直连接所述凸起段的上表面，所述杆体远离所述凸起段的端部设置有拉手块。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一接触片设置于所述第一通道靠近所述第一开孔的内壁，所述第二接触片设置于所述第二通道靠近所述第三开孔的内壁。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一分隔板上设置有第一孔，所述第二分隔板上设置有第二孔，所述第一接触片穿过所述第一孔连接所述第一铜件，所述第二接触片穿过所述第二孔连接所述第二铜片。