[实用新型]一种用于汽车灯线的端子

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车灯线的端子，包括端子主体，端子主体包括壳体，壳体内设置有空腔，空腔设置有电器元件，壳体的尾端设置有过线孔，壳体的上表面设置有竖直板，竖直板的顶端连接有水平板，水平板的长度方向朝向过线孔的方向延伸，竖直板的表面垂直过线孔的深度方向，壳体的上表面设置有第一凹槽，第一凹槽设置于水平板的下方，壳体的前端设置有开口，开口覆盖有端面板，端面板上设置有电连接插口，端面板与开口的边缘可拆卸连接，端面板的前端面的边缘设置有凸起边，凸起边围成一圈闭环，凸起边的内侧设置有端盖。本实用新型解决传统的端子连接不够稳固的问题，解决传统的端子在使用前不具备对电连接插口的密封的功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯线，特别是一种用于汽车灯线的端子。

背景技术

传统的汽车灯线在安装使用时，需要把灯线的电源端子与汽车的电源想连接，而传统的灯线的电源端子仅仅是直接插入到汽车的电源插口中，该电源端子与汽车电源的插口连接不够稳固，在长时间使用下，特别是长时间的在路面颠簸的路段驾驶的，该灯线的端子有可能发生松脱的现象。

此外，传统的灯线的端子是没有进行密封的，在使用前如果灯线的端子的接口内存在异物，或者在潮湿的天气下，灯线的端子的接口内有水的情况下，在完成连接后，有可能会造成短路而使汽车车灯的损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：解决传统的端子连接不够稳固的问题，解决传统的端子在使用前不具备对电连接插口的密封的功能。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

一种用于汽车灯线的端子，包括端子主体，所述端子主体包括壳体，所述壳体内设置有空腔，所述空腔设置有电器元件，所述壳体的尾端设置有过线孔，所述壳体的上表面设置有竖直板，所述竖直板的顶端连接有水平板，所述水平板的长度方向朝向所述过线孔的方向延伸，所述竖直板的表面垂直所述过线孔的深度方向，所述壳体的上表面设置有第一凹槽，所述第一凹槽设置于所述水平板的下方，所述第一凹槽的宽度大于所述水平板的宽度，所述壳体的前端设置有开口，所述开口覆盖有端面板，所述端面板上设置有电连接插口，所述端面板与所述开口的边缘可拆卸连接，所述端面板的前端面的边缘设置有凸起边，所述凸起边围成一圈闭环，所述凸起边的内侧设置有端盖，所述端盖与所述凸起边的内壁紧密连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述端盖包括与所述凸起边紧密连接的端盖板、设置在所述端盖板上的凸起段，所述凸起段从所述端盖板的边缘呈螺旋线延伸至所述端盖板的中部，相邻的两层凸起段之间具有间隙。

作为上述技术方案的进一步改进，所述凸起段的最外层端部设置有杆体，所述杆体垂直连接所述凸起段的上表面，所述杆体远离所述凸起段的端部设置有拉手块。

作为上述技术方案的进一步改进，所述端盖板与所述开口之间设置有密封套，所述密封套包括筒体、设置在所述筒体端面的板体，所述板体的边缘与所述筒体的内壁紧密连接，所述筒体套在所述壳体的外侧壁靠近所述开口的端部，所述板体设置于所述开口，所述板体的中部开设有开孔，所述开孔连通至所述空腔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述壳体的外壁设置有轴肩，所述轴肩抵接所述筒体远离所述开口的端部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述壳体的底面、两侧面均设置有第二凹槽，所述第二凹槽互相连通形成一个卡槽。

作为上述技术方案的进一步改进，所述壳体的顶面设置有限位边，所述限位边设置于所述水平板的两侧，所述限位边设置于所述第一凹槽的边缘，所述水平板的两侧边缘设置有限位块，所述限位块正对所述限位边，所述限位边的高度高于所述限位块的底面。