[实用新型]均流电池模组及电池系统有效
申请号: | 201822273080.4 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209133590U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 李伶旺;梁世硕;冷陈伟;周启发;郭翔峰 | 申请(专利权)人: | 湖南三迅新能源科技有限公司;深圳市三讯电子有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M2/10 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 417000 湖南省娄底市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汇流排 电芯 电池模组 均流 本实用新型 电池系统 限位 限位支架 第一极 极柱 循环使用寿命 电性连接 极性相反 压差 相等 架设 | ||
本实用新型提供了一种均流电池模组,包括多个电芯、第一汇流排、第二汇流排及用于限位第一汇流排和第二汇流排的限位支架,电芯上设有极性相反的第一极柱和第二极柱,第一汇流排与多个电芯的第一极柱固定连接,第二汇流排与多个电芯的第二极柱固定连接,限位支架设于电芯上;本实用新型提供的均流电池模组,自第一汇流排经过每个电芯再到第二汇流排的电流相等,使得多个电芯之间的压差接近于零,且限位支架能具有限位的作用。本实用新型还提供了一种电池系统,包括多个上述技术方案述及的均流电池模组,多个均流电池模组相互电性连接;本实用新型提供的电池系统,循环使用寿命较长。
技术领域
本实用新型属于电池技术领域,更具体地说,是涉及一种均流电池模组及电池系统。
背景技术
随着国家对新能源汽车的大力推广,电动车数量越来越多,购买电动车的人数每年都在快速增加,与此同时,人们对电动车性能要求也越来越高。
电池包作为电动车的动力储能装置,它的性能直接决定了电动车的性能,模组又是电池包中关键的模块,而目前市面上在使用的电池系统及模块存在压差很大的现象,这很大原因是因为电芯成组时,各个电芯通过的电流不一致,长期使用,使得各个电芯的一致性差异进一步扩大,造成了压差大、温差大等现象,增加了电池系统的容量损耗,从而降低了电池系统的循环寿命,不利于电池的发展和使用。
实用新型内容
本实用新型的目的之一在于提供一种均流电池模组,以解决现有技术中存在的电池模组中经过各电芯的电流不一致的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种均流电池模组,包括多个电芯、导电的第一汇流排、导电的第二汇流排及用于限位所述第一汇流排和所述第二汇流排的限位支架,所述电芯上设有极性相反的第一极柱和第二极柱,所述第一汇流排与多个所述电芯的所述第一极柱固定连接,所述第二汇流排与多个所述电芯的第二极柱固定连接,所述限位支架设于所述电芯上。
进一步地,所述限位支架设于所述第一汇流排和所述第二汇流排与所述电芯之间,所述限位支架上设有限位柱或限位孔,所述第一汇流排和/或所述第二汇流排上相应地设有限位孔或限位柱,所述限位柱穿过所述限位孔;
所述限位支架上还设有多个极柱孔,所述第一极柱和/或所述第二极柱穿过相应的所述极柱孔。
进一步地,还包括可拆卸的壳体,所述电芯、所述第一汇流排和所述第二汇流排均设于所述壳体内。
进一步地,还包括隔板,所述壳体包括设于所述壳体的左侧的和右侧的侧板,所述隔板设于所述电芯与所述侧板之间。
进一步地,还包括固定件,所述侧板上设有固定孔,所述固定件穿过所述固定孔并将所述壳体固定在箱体上。
进一步地,还包括绝缘板,所述绝缘板设于所述侧板的安装所述固定件的一端,所述绝缘板将所述固定件盖合于所述绝缘板与所述侧板之间。
进一步地,还包括紧固件,所述紧固件套设于多个排列成组的所述电芯外。
本实用新型提供的均流电池模组的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型均流电池模组中,第一汇流排将多个电芯的第一极柱电性连接,第二汇流排将多个电芯的第二极柱电性连接,使得自第一汇流排经过每个被电连接的电芯再到第二汇流排的电流相等;在使用时,经过每个电芯的电流相等,使得每个电芯的发热状态相同,多个电芯之间的压差接近于零,从而延长均流电池模组的循环使用寿命;
同时,限位支架能确保在震动、跌落等环境下,第一汇流排和第二汇流排仍然能稳定地将多个电芯并联。
本实用新型的目的之二在于提供一种电池系统,以解决现有技术中存在的电池模组中经过各电芯的电流不一致的技术问题。
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