[实用新型]一种多边形大型格栅有效
申请号: | 201822273267.4 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209441183U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 承敏;冯宇;陈胜燕;盛贤 | 申请(专利权)人: | 江阴道达汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B60K11/08 | 分类号: | B60K11/08;B60K11/06;B60R19/52 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 赵海波;曹键 |
地址: | 214423 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外框 发动机舱 防护 透气格栅 透气网 叶片 格栅 内框 使用安全性能 空气流通 汽车运行 散热性能 运行过程 热空气 散热 加装 汽车 树叶 杂物 发动机 停留 外部 | ||
本实用公开了一种多边形大型格栅,包括外框和内框,所述外框的内侧设置有内框,所述外框包括外防护透气格栅、防护叶片、上透气网,本实用在现有的基础上加装了新型的外防护透气格栅、防护叶片和上透气网,在汽车运行的过程中,本实用外框上的外防护透气格栅可以在汽车的运行过程中将外部的空气带入发动机舱内,促进发动机舱内空气流通以保持发动机舱内温度适宜,本实用外框上的防护叶片可以防止汽车在运行的过程中有树叶等杂物进入发动机舱内,提高了本实用使用安全性能,本实用外框上的上透气网可以用来散热,防止热空气一直停留在发动机舱内对发动机造成损坏,提高了本实用的散热性能。
技术领域
本实用属于格栅相关技术领域,具体涉及一种多边形大型格栅。
背景技术
汽车中网主要是在于水箱,发动机,空调等设备的前面,控制进气通风,防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入。大多数车辆具有在前面的汽车中网,以保护散热器和发动机。其他常见的中网位于前保险杠下,在车轮前(冷却刹车),在前面以便驾驶室通风,或在后箱盖子上(主要是后方引擎车辆),中网往往是一种独特的造型元素,许多品牌使用它作为其主要的品牌标识。
现有的汽车中网技术存在以下问题:现有的汽车格栅在汽车运行的过程不能很好的排出汽车运性过程中产生的热量,会对汽车的发动机等部件造成损坏。
实用新型内容
本实用的目的在于提供一种多边形大型格栅,以解决上述背景技术中提出的散热性能差问题。
为实现上述目的,本实用提供如下技术方案:一种多边形大型格栅,包括外框和内框,所述外框的内侧设置有内框,所述外框包括外防护透气格栅、防护叶片、上透气网、外车标、加固板、固定外壳、展接头、安装板和底部固定托层,所述固定外壳表面的上部位置处横向设置有上透气网,所述上透气网的底部横向设置有加固板,所述加固板的中间位置处设置有外车标,且加固板的底部设置有外防护透气格栅,所述外防护透气格栅的表面设置有防护叶片,所述固定外壳内侧的底部位置处设置有底部固定托层,且固定外壳内侧的上部两侧均设置有展接头,所述固定外壳内侧设置有安装板,所述内框包括内防护透气格栅、底部固定孔、连接板、内车标、固定连接头和固定内壳,所述固定内壳内设置有连接板,所述连接板上部的中间位置处设置有内车标,所述固定内壳、连接板和内车标上均设置有固定连接头,所述连接板上设置有内防护透气格栅,且连接板的底部设置有底部固定孔。
优选的,所述防护叶片共设置有三片,且三片防护叶片的尺寸和形状均相同,所述防护叶片将外防护透气格栅等间距分割成四层。
优选的,所述内防护透气格栅共设置有四层,且四层内防护透气格栅的长度和宽度均相同。
优选的,所述外防护透气格栅和内防护透气格栅的尺寸和形状均相同。
优选的,所述两个所述展接头的大小和形状均相同,所述安装板共设置有四个,且四个安装板两两分布在固定外壳内侧的上下两端。
优选的,所述外框和内框的形状和制作材料均相同,所述固定外壳的尺寸略大于固定内壳。
优选的,所述外车标和内车标的形状相同,所述外车标的尺寸略大于内车标。
与现有技术相比,本实用提供了一种多边形大型格栅,具备以下有益效果:本实用在现有的基础上加装了新型的外防护透气格栅、防护叶片和上透气网,在汽车运行的过程中,本实用外框上的外防护透气格栅可以在汽车的运行过程中将外部的空气带入发动机舱内,促进发动机舱内空气流通以保持发动机舱内温度适宜,本实用外框上的防护叶片可以防止汽车在运行的过程中有树叶等杂物进入发动机舱内,提高了本实用使用安全性能,本实用外框上的上透气网可以用来散热,防止热空气一直停留在发动机舱内对发动机造成损坏,提高了本实用的散热性能。
附图说明
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