[实用新型]一种纯电动汽车的动力电池快速连接器有效
申请号: | 201822273270.6 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209329303U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 张景晖;李岩松;刘磊 | 申请(专利权)人: | 诺浩科技(沈阳)有限公司 |
主分类号: | H01R13/631 | 分类号: | H01R13/631;H01R13/629;H01R13/73;H01R24/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 插头座 插座 缓冲垫 动力电池 插头 本实用新型 纯电动汽车 快速连接器 螺栓 螺栓连接 浮动 弹簧 能力强 引导柱 插接 车体 | ||
本实用新型公开了一种纯电动汽车的动力电池快速连接器。包括插座缓冲垫、插座、插座螺栓、插头座、插头座缓冲垫、插头座螺栓、浮动插头和弹簧,插头座与动力电池后端通过插头座缓冲垫和插头座螺栓连接,浮动插头还通过弹簧与插头座相连,插座与车体通过插座缓冲垫和插座螺栓连接,浮动插头与插座通过引导柱插接。本实用新型结构设计合理,抗偏能力强,且定位可靠。
技术领域
本实用新型涉及的是电动汽车技术领域,具体涉及一种纯电动汽车的动力电池快速连接器。
背景技术
随着新能源的推广,纯电动汽车的应用越来越多,而为电动汽车提供主要能量来源是动力电池。但由于动力电池的比能量和功率的限制,造成了纯电动汽车的连续行驶里程短,且充电时间长。
目前采用快速更换动力电池的方式,以达到增加连续行驶里程和避免充电等待的目的。但是在快速更换电池过程中,动力电池快速连接器的连接和分离是否便捷直接影响更换时间。
综上所述,本实用新型设计了一种纯电动汽车的动力电池快速连接器。
实用新型内容
针对现有技术上存在的不足,本实用新型目的是在于提供一种纯电动汽车的动力电池快速连接器,结构设计合理,抗偏能力强,且定位可靠。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种纯电动汽车的动力电池快速连接器,包括插座缓冲垫、插座、插座螺栓、插头座、插头座缓冲垫、插头座螺栓、浮动插头和弹簧,插头座与动力电池后端通过插头座缓冲垫和插头座螺栓连接,浮动插头还通过弹簧与插头座相连,插座与车体通过插座缓冲垫和插座螺栓连接,浮动插头与插座通过引导柱插接。
作为优选,所述的浮动插头与插头座内部滑动配合。
作为优选,所述的插头座、浮动插头和弹簧与动力电池连接为一体。
作为优选,所述的插头座与车连接在一体。
本实用新型具有以下有益效果:
1、插头座、浮动插头采用多方向弹簧连接,纠正偏移距离大、内部受力小、抗偏能力强。
2、插头座与动力电池连接的缓冲垫及插座与车体连接的缓冲胶垫、调整轴向误差的作用。
3、插头座的导向柱采用锥形、插座采用锥面引导孔,抗偏能力强及可靠的定位。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型;
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的剖视图;
图3为本实用新型的内部结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
参照图1-3,本具体实施方式采用以下技术方案:一种纯电动汽车的动力电池快速连接器,包括插座缓冲垫1、插座2、插座螺栓3、插头座4、插头座缓冲垫5、插头座螺栓6、浮动插头7和弹簧8,插头座4与动力电池后端通过插头座缓冲垫5和插头座螺栓6连接,浮动插头7还通过弹簧8与插头座4相连,插座2与车体通过插座缓冲垫1和插座螺栓3连接,浮动插头4与插座2通过引导柱插接。
本具体实施方式过浮动插头和插座的连接及分离,实现动力电池与车之前的连接及分离;插头座、浮动插头和弹簧与动力电池连接为一体,插头座与车连接在一体。连接时通过浮动插头的导向柱的导向及弹簧的自调整伸缩长度,使浮动插头与插座快速插入。减少更换电池工装的安装精度和停车位置偏差对快速换电的时间影响。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于诺浩科技(沈阳)有限公司,未经诺浩科技(沈阳)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822273270.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。