[实用新型]一种工装运输车有效
| 申请号： | 201822273286.7 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209382037U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 王雨;任德林;孙松强;纪俊成;周超;高超;刘洪 | 申请（专利权）人： | 成都联科航空技术有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/02 | 分类号： | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 刘芸芸 |
| 地址： | 611700 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 工装 支撑腿 支撑装置 运输车 本实用新型 安装装置 行走装置 轮子 运输 加工 地面接触 辅助设备 均匀分配 支撑机架 不均匀 可活动 上移动 工位 支撑 | ||
1.一种工装运输车，其特征在于，包括机架、行走装置、支撑装置和安装装置；
所述行走装置与所述机架相连，所述安装装置与所述机架相连；
所述支撑装置包括支撑腿，所述支撑腿与所述机架可活动地相连，所述支撑腿具有第一工作位置和第二工作位置；
所述支撑腿位于第一工作位置时，所述支撑腿用于与地面接触，从而使所述支撑腿用于支撑所述机架；
所述支撑腿位于第二工作位置时，所述支撑腿用于与地面分离。
2.根据权利要求1所述的工装运输车，其特征在于，所述支撑装置还包括第一调节盘及第一丝杆；
所述机架上设有与所述第一丝杆适配的第一孔，所述第一丝杆一端与所述第一调节盘相连，所述第一丝杆另一端与所述支撑腿相连。
3.根据权利要求1所述的工装运输车，其特征在于，所述安装装置包括相对设置的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板与所述机架的一端固定相连，所述第二安装板与所述机架的另一端固定相连。
4.根据权利要求3所述的工装运输车，其特征在于，所述第一安装板和所述第二安装板的上端均设有容纳槽。
5.根据权利要求3所述的工装运输车，其特征在于，所述第一安装板的上端设有锁固板，所述第二安装板的上端设有锁固板；
所述锁固板与所述第一安装板/第二安装板可拆卸地相连，所述锁固板与所述第一安装板/第二安装板之间形成用于锁固所述工装的锁固空间。
6.根据权利要求5所述的工装运输车，其特征在于，所述第一安装板上设有连接耳，所述连接耳上设有第一连接孔，所述锁固板上设有第二连接孔。
7.根据权利要求6所述的工装运输车，其特征在于，所述锁固板还包括连接件和锁杆，所述连接件与所述第一连接孔和所述第二连接孔适配；
所述连接件上设有锁孔，所述锁孔沿所述连接件的径向方向布置，所述锁杆与所述锁孔适配。
8.根据权利要求3所述的工装运输车，其特征在于，所述安装装置还包括升降机构，所述升降机构包括升降支撑件、第二丝杆和第二调节盘；
所述升降支撑件包括支撑部和连接部，所述支撑部一端与一个连接部相连，所述支撑部另一端与另一个连接部相连；
所述连接部上设有用于与所述第二丝杆配合的第二孔，所述第二调节盘与所述第二丝杆端部相连。
9.根据权利要求8所述的工装运输车，其特征在于，所述机架上设有容置箱，所述容置箱中形成有用于容纳所述第二丝杆的容置空间；
所述丝杆上的螺纹部上端与所述容置空间内壁抵接，所述丝杆上的螺纹部下端与所述容置空间内壁抵接。
10.根据权利要求3所述的工装运输车，其特征在于，所述第一安装板上设有加强筋板。
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