[实用新型]一种改进型撑顶器结构

说明书

本实用新型公开了一种改进型撑顶器结构，包括油缸本体，所述油缸本体的顶部设置有活塞杆，所述活塞杆的顶部固定连接有凹型垫块，所述油缸本体的底部活动连接有壳体，所述壳体的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部开设有防滑槽，所述壳体内壁的顶部和底部之间固定连接有挤压槽，所述壳体内壁顶部的两侧均滑动连接有卡紧板，所述卡紧板的底部与壳体内壁的底部滑动连接。本实用新型涉及救援工具技术领域。该改进型撑顶器结构，加大了撑顶器与地面之间的防滑力和摩擦力，保证了撑顶器在不同方向、位置和地面撑顶的稳定性，间接提高了撑顶器使用时的安全性，从而提高了撑顶器的使用效果，便于市场的推广。

技术领域

本实用新型涉及救援工具技术领域，具体为一种改进型撑顶器结构。

背景技术

撑顶器是救援工具，适用于车辆事故现场、密闭建筑物门窗、房屋倒塌等自然灾害中撑顶、分离、移除、举升障碍物，扩充救援通道，可配备给消防部队，武警部队，高速公路快速反应救援队，提高了救援的效率。

但是现有的撑顶器存在了一些缺点，撑顶器在使用的过程中，底部要与外界固体进行接触，才能进行功能，但是现有的撑顶器在使用的过程中，稳定性不高，尤其在斜面支撑的过程中，需要工作人员实施对撑顶器进行扶着，严重降低了的工作效率，浪费了人力，而且现有的撑顶器在不同的地面使用的效果不同，在柔软的地面上使用时，撑顶器就会失去支撑的功能，严重的降低了撑顶器的使用性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种改进型撑顶器结构，解决了撑顶器在使用的过程中，稳定性不高，不能满足不同地面支撑的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种改进型撑顶器结构，包括油缸本体，所述油缸本体的顶部设置有活塞杆，所述活塞杆的顶部固定连接有凹型垫块，所述油缸本体的底部活动连接有壳体，所述壳体的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部开设有防滑槽，所述壳体内壁的顶部和底部之间固定连接有挤压槽，所述壳体内壁顶部的两侧均滑动连接有卡紧板，所述卡紧板的底部与壳体内壁的底部滑动连接，且两个卡紧板相对的一侧均固定连接有卡紧块，所述卡紧块的一侧卡接有限位块，所述限位块的底部依次贯穿壳体和固定板并延伸至固定板的底部，所述限位块延伸至固定板的底部固定连接有重力分散板，所述重力分散板的底部开设有摩擦槽，所述摩擦槽内壁的顶部固定连接有摩擦块，所述重力分散板的顶部且位于两个限位块之间之间固定连接有顶杆，所述顶杆的顶端依次贯穿固定板、壳体和挤压槽并延伸至挤压槽的内部。

进一步地，所述挤压槽内壁的两侧之间滑动连接有挤压板，所述挤压板的顶部固定连接有挤压弹簧。

进一步地，两个所述卡紧板相离的一侧均固定连接有操作杆，所述操作杆的另一端贯穿壳体并延伸至壳体的外部，所述操作杆延伸至壳体的外部的一端固定连接有拉环。

进一步地，所述卡紧板的一侧且位于操作杆的顶部和底部均固定连接有卡紧弹簧，所述卡紧弹簧的另一端与壳体内壁的一侧固定连接。

进一步地，所述重力分散板的正面固定连接有连接软杆，所述连接软杆的另一端与油缸本体的正面固定连接。

进一步地，所述油缸本体的顶端的外表面固定连接有控制块，所述控制块的底部固定连接有把手，所述把手的底部设置有高压软管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：