[实用新型]一种羊毛衫埋夹机的送料机构有效
申请号: | 201822273786.0 | 申请日: | 2018-12-30 |
公开(公告)号: | CN209537771U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 黄道生 | 申请(专利权)人: | 台州市佳静衣车有限公司 |
主分类号: | D05B27/10 | 分类号: | D05B27/10 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 陶荣州 |
地址: | 318010 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 后牵引装置 前牵引装置 送料机构 牵引轮 传动组件 羊毛衫 埋夹机 绷紧 送料 缝纫机技术领域 凸轮传动机构 凸轮传动装置 本实用新型 过程产生 运转 联接 噪声 震动 分配 | ||
本实用新型提供了一种羊毛衫埋夹机的送料机构,属于缝纫机技术领域。本送料机构包括前牵引装置、后牵引装置以及和传动组件,前牵引装置和后牵引装置均与传动组件联接并共同运转且二者一起绷紧衣料,前牵引装置包括第一牵引轮和第二牵引轮,后牵引装置包括第三牵引轮和第四牵引轮,传动组件包括凸轮传动装置、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮和第九齿轮,主轴的动力经凸轮传动机构和各个齿轮分配给前牵引装置和后牵引装置,由前牵引装置和后牵引装置共同运转一起绷紧羊毛衫。本送料机构有效提高送料稳定性,并且降低送料过程产生的噪声和震动。
技术领域
本实用新型属于特种缝纫机技术领域,特别是一种羊毛衫埋夹机的送料机构。
背景技术
立式埋夹机作为缝合机的一种,是目前毛织行业的常用设备之一,因其操作方便的特性而广泛为工厂及个人所采用。它在缝合已织好的衣片、领片、袖口等方面,可大大地提高工作效率。
但是,目前现有缝合毛衣毛衫的立式埋夹机还是存在一定的不足:现有的缝合毛衣毛衫的立式埋夹机在工作时,衣料的输入大都是采用人工辅助推进的方式进行衣料传输,而人工操作难以控制衣料匀速输入,特别是当衣料厚薄程度不同情况下,埋夹机自身的拖衣轮可能会出现卡滞等情况,此时人工操作易出现诸多不确定性,容易造成缝合线迹歪斜和缝合线距疏密不一的现象,严重影响缝制,此外埋夹机在运行时还会产生较大的振动和噪声。
综上所述,目前埋夹机存在一些需要改进的地方,本申请人也正是处于此目的而创作设计本实用新型。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种羊毛衫埋夹机的送料机构,本实用新型所要解决的技术问题是如何解决埋夹机送料需要人工辅助并且运行过程存在较大振动和噪声的问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种羊毛衫埋夹机的送料机构,包括用于供衣料输入的前牵引装置、用于供所述衣料输出的后牵引装置以及和用于与主轴连接并传递动力的传动组件,所述前牵引装置和所述后牵引装置均与所述传动组件联接并共同运转且二者一起绷紧衣料,其特征在于,所述前牵引装置包括第一牵引轮和第二牵引轮,所述第一牵引轮与所述第二牵引轮共同形成用于夹紧所述衣料并传入所述衣料的第一夹紧位;所述后牵引装置包括第三牵引轮和第四牵引轮,所述第三牵引轮与所述第四牵引轮共同形成用于夹紧所述衣料并传出所述衣料的第二夹紧位;所述传动组件包括凸轮传动装置、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮和第九齿轮,所述凸轮传动装置分别和主轴、第一齿轮联接,所述第一齿轮和第一牵引轮同轴且第一齿轮位于第一牵引轮下方,所述第二齿轮和第三齿轮同轴,所述第二齿轮和第一齿轮啮合;所述第三齿轮和所述第四齿轮啮合,同时第三齿轮还通过第一同步带和第五齿轮传动,所述第四齿轮和所述第三牵引轮同轴,所述第五齿轮和所述第六齿轮、第七齿轮同轴,所述第六齿轮通过第二同步带和第八齿轮传动,所述第八齿轮和所述第二牵引轮同轴,所述第七齿轮通过第三同步带和第九齿轮传动,所述第九齿轮和所述第四牵引轮同轴。
在上述的一种羊毛衫埋夹机的送料机构中,所述第一牵引轮与所述第二牵引轮抵接且二者的轴线相互平行,所述第一牵引轮与所述第二牵引轮在所述传动组件的驱动下绕各自的轴线朝相反方向转动。
在上述的一种羊毛衫埋夹机的送料机构中,所述第三牵引轮与所述第四牵引轮抵接且二者的轴线相互平行且二者,所述第三牵引轮与所述第四牵引轮在所述传动组件的驱动下绕各自的轴线朝相反方向转动。
在上述的一种羊毛衫埋夹机的送料机构中,凸轮传动装置包括凸轮、连杆和单向传动件,所述凸轮固定在主轴上,所述连杆一端套在所述凸轮上并与凸轮配合,所述连杆另一端和单向传动件的动力输入侧枢接;所述单向传动件的动力输出侧和所述第一齿轮通过第一传动轴连接。
在上述的一种羊毛衫埋夹机的送料机构中,所述第三齿轮包括上轮盘和下轮盘,所述下轮盘和所述第四齿轮啮合,所述上轮盘和所述第五齿轮通过第一同步带连接。
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