[实用新型]一种车轮拖滞力矩的测量装置

权利要求书

1.一种车轮拖滞力矩的测量装置，其特征在于，包括导杆、固定连接于所述导杆中部且用于与力矩扳手连接的中架、与所述导杆平行设置的丝杆、滑动连接于所述导杆且与所述丝杆螺纹连接的两个侧架以及用于连接所述导杆与所述丝杆的固定板；

两个所述侧架对称地设于所述中架的两侧，所述侧架的两端分别设有用于外撑车轮轮辋的斜撑架，所述导杆与所述固定板固定连接，所述丝杆仅可转动地连接于所述固定板以驱动两个所述侧架做方向相反的运动。

2.根据权利要求1所述的车轮拖滞力矩的测量装置，其特征在于，所述斜撑架的外端部设有外撑卡爪。

3.根据权利要求1所述的车轮拖滞力矩的测量装置，其特征在于，所述测量装置包括两根平行设置的所述导杆，两根所述导杆均穿设于两个所述侧架。

4.根据权利要求3所述的车轮拖滞力矩的测量装置，其特征在于，所述丝杆设于两根所述导杆之间。

5.根据权利要求1所述的车轮拖滞力矩的测量装置，其特征在于，所述丝杆的两端分别连接有一个所述固定板。

6.根据权利要求5所述的车轮拖滞力矩的测量装置，其特征在于，所述丝杆的一端连接有摇轮，其另一端设有挡块，所述摇轮与所述挡块限制所述丝杆在所述固定板上沿所述丝杆轴向的滑动。

7.根据权利要求2所述的车轮拖滞力矩的测量装置，其特征在于，所述外撑卡爪与所述斜撑架螺纹连接。

8.根据权利要求3所述的车轮拖滞力矩的测量装置，其特征在于，所述丝杆与两根所述导杆处于同一平面内。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的车轮拖滞力矩的测量装置，其特征在于，所述中架的中部开设有套筒插接孔；所述中架为两个半开口式结构，通过锥度销和螺母固定连接于所述导杆的中部。

10.根据权利要求1至8任一项所述的车轮拖滞力矩的测量装置，其特征在于，所述斜撑架与所述侧架为一体成型结构。