[实用新型]一种适用于预制板搬运的电动搬运车有效
申请号: | 201822273908.6 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209739113U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 魏旭;秦宇锋;梅川峰;谢挺;沈愚 | 申请(专利权)人: | 核工业井巷建设集团有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 33246 浙江千克知识产权代理有限公司 | 代理人: | 裴金华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 313000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧件 车体主架 预制板 分支架 夹紧部 主架 搬运 本实用新型 电动搬运车 环保节能 机电连接 夹持空间 驱动电机 设备电源 延伸设置 转动轴心 搬运车 斜向上 转动轴 夹持 夹紧 下端 转轴 省力 转动 驱动 | ||
本实用新型公开了一种适用于预制板搬运的电动搬运车,涉及搬运车技术领域。包括车体主架,所述车体主架的一端斜向上延伸设置有固定分支架,还包括设置在所述固定分支架末端的夹紧部,以及驱动电机,还包括设置在车体主架上并与驱动电机电连接的设备电源,所述夹紧部包括第一夹紧件、第二夹紧件以及夹紧主架,所述第一夹紧件与第二夹紧件在第一夹紧件靠近夹紧件主架的下端处以一转动轴连接以使得所述第二夹紧件能以转轴为转动轴心进行转动并与所述第一夹紧件共同构成用以夹持预制板的夹持空间。环保节能,搬运快速省力,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及搬运车技术领域,尤其涉及一种适用于预制板搬运的电动搬运车。
背景技术
目前,在建筑行业内,预制板搬运从低处搬运到高处有专用的吊索装置,但是在将预制板在水平高度上进行搬运仍然多以人力为主,有时也会配备一些人力小车或是一些较为较为简易的搬运机械,这样不经会浪费人工,而且搬运效率也非常低下。
实用新型内容
本实用新型提供了一种适用于预制板搬运的电动搬运车,采用电动方式来实施对预制板的搬运,并且使用电控制夹紧件的张开,以解决上述问题。
本实用新型提供了一种适用于预制板搬运的电动搬运车,包括车体主架,所述车体主架的一端斜向上延伸设置有固定分支架,还包括设置在所述固定分支架末端的用以夹持预制板的夹紧部,以及控制搬运车移动的驱动电机,还包括设置在车体主架上并与驱动电机电连接的设备电源,所述夹紧部包括第一夹紧件、第二夹紧件以及夹紧主架,所述第一夹紧件固定在夹紧主架上,并且所述第一夹紧件与第二夹紧件在第一夹紧件靠近夹紧件主架的下端处以一转动轴连接以使得所述第二夹紧件能以转轴为转动轴心进行转动并与所述第一夹紧件共同构成用以夹持预制板的夹持空间。
优选的,所述夹紧主架上规则分布有多个螺接孔,还包括多个可穿过所述螺接孔并与所述固定分支架固定的螺接杆。
优选的,还包括设置在所述车体主架上并与设备电源电连接的电轮机组。
优选的,所述电轮机组包括设置车体主架上的电轮机以及一端连接电轮机的转动轮另一端连接到第二夹紧件上的电轮机索。
优选的,还包括设置在第一夹紧件末端的并供电轮机索穿过的固定引导件以及设置在螺接杆上引导电轮机索收张方向的引导滑轮。
优选的,还包括设置在车体主架底部的由驱动电机带动的主动车轮以及与车体主架连接的从动车轮。
优选的,所述从动车轮与车体主架之间还连接有轴承套圈。
优选的,还包括设置在驱动电机与设备电源之间和设置在电轮机组与设备电源之间的开关控制装置。
本实用新型的有益效果:本实用新型采用电机来控制整个搬运车的移动,并且在本实用新型关键的夹持部处,使用电轮机组来控制夹紧部对预制板的夹持,以使得本实用新型夹持预制板的能力精准并且高效,并且从动轮除了维持整个搬运车的稳定性之外,还可以在人为控制下发挥出控制整个搬运车的前进方向的功能,由于其采用电能,不会产生环境污染。环保高效并且实用性强。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的一种适用于预制板搬运的电动搬运车的整体结构示意图的左侧视图,
图2为本实用新型具体实施例的一种适用于预制板搬运的电动搬运车的整体结构示意图的正面视图。
1-车体主架,11-固定分支架,12-主动车轮,13-从动车轮,14-轴承套圈,2-夹紧部,21-第一夹紧件,22-第二夹紧件,23-夹紧主架,231-螺接孔,232-螺接杆,3-驱动电机,4-设备电源,5-电轮机组,51-电轮机,52-电轮机索,6-固定引导件,7-引导滑轮,8-开关控制装置。
具体实施方式
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