[实用新型]带篷布自动开合功能的运输车有效
申请号: | 201822275012.1 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN212796662U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 梁建智 | 申请(专利权)人: | 清远市鸿达网络科技有限公司 |
主分类号: | B60P7/02 | 分类号: | B60P7/02 |
代理公司: | 北京商专润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 邢若兰 |
地址: | 511500 广东省清远市新城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 篷布 自动 功能 运输车 | ||
1.带篷布自动开合功能的运输车,包括车体(1),所述车体(1)包括驾驶舱(11)和货舱(12),其特征在于,还包括主机(2)、篷布(3)和篷布开合控制装置(4),所述主机(2)设置于驾驶舱(11),所述货舱(12)为方形,所述篷布(3)设置于货舱(12)的顶部,所述篷布开合控制装置(4)与主机(2)电连接,用于实现篷布(3)的开合;
所述篷布开合控制装置(4)包括控制器、驱动机构(44)、摆动杆(41)、弹簧(42)和拉力传感器(43),所述驱动机构(44)设置于货舱(12)的底部且与主机(2)电连接,所述控制器与主机(2)连接,用于控制驱动机构(44),所述摆动杆(41)设置于货舱(12)的两侧,所述摆动杆(41)的一端铰接于货舱(12),另一端钩接于篷布(3),所述驱动机构(44)与摆动杆(41)连接,用于驱动摆动杆(41)旋转,所述弹簧(42)的一端钩接于摆动杆(41),另一端安装于货舱(12),所述拉力传感器(43)安装于货舱(12)且与弹簧(42)配合,所述拉力传感器(43)与主机(2)电连接,用于将弹簧(42)的实时状态反馈至主机(2)。
2.根据权利要求1所述的带篷布自动开合功能的运输车,其特征在于,还包括第一监控装置(5)和第二监控装置(6),所述第一监控装置(5)和第二监控装置(6)均与主机(2)联接,所述第一监控装置(5)设置于驾驶舱(11)内,所述第二监控装置(6)设置于驾驶舱(11)外,所述第一监控装置(5)配置为将驾驶舱(11)内部情况以及驾驶舱(11)前方的情况反馈至主机(2),所述第二监控装置(6)配置为将货舱(12)的外部情况以及货舱(12)后方的情况反馈至主机(2),所述主机(2)配置为对第一监控装置(5)、第二监控装置(6)反馈的数据进行处理。
3.根据权利要求2所述的带篷布自动开合功能的运输车,其特征在于,所述第一监控装置(5)和第二监控装置(6)为摄像头。
4.根据权利要求1~3任一项所述的带篷布自动开合功能的运输车,其特征在于,还包括GPS定位装置和语音播报装置,所述GPS定位装置和语音播报装置均设置于驾驶舱(11)内且均与主机(2)联接,所述GPS定位装置配置为对车辆进行定位,所述语音播报装置配置为播放GPS定位装置的相关信息。
5.根据权利要求1~3任一项所述的带篷布自动开合功能的运输车,其特征在于,还包括外壳(7),所述外壳(7)罩设于主机(2)的外周,所述外壳(7)上设有两条封签条。
6.根据权利要求1~3任一项所述的带篷布自动开合功能的运输车,其特征在于,还包括报警器(8),所述报警器(8)设置于驾驶舱(11),所述报警器(8)与主机(2)电连接。
7.根据权利要求1~3任一项所述的带篷布自动开合功能的运输车,其特征在于,所述篷布开合控制装置(4)还包括传动杆(45),所述传动杆(45)设置于货舱(12)底部且两端与摆动杆(41)连接,所述驱动机构(44)包括伺服电机(441)、主动齿轮(442)和从动齿轮(443),所述伺服电机(441)固定设置于货舱(12)的底部,所述主动齿轮(442)与伺服电机(441)动力连接,所述从动齿轮(443)套设于传动杆(45)的外周,所述主动齿轮(442)与从动齿轮(443)啮合。
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