[实用新型]一种孔深检测工具有效

专利信息
申请号: 201822275125.1 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN209570123U 公开(公告)日: 2019-11-01
发明(设计)人: 谢晋斌 申请(专利权)人: 韶关骏汇汽车零部件有限公司
主分类号: G01B5/18 分类号: G01B5/18
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 谭英强
地址: 511442 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
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【说明书】:

实用新型公开了一种孔深检测工具,包括支架和检针。检针安装在支架上并可相对支架滑动,支架和检针之间设有弹性装置,弹性装置压住检针使其露出支架。该孔深检测工具,通过检针露出支架的一端插入刹车片钢背的小孔中,检针被顶起的高度直观地显示出刹车片钢背的小孔的深度。相对传统的深度规,该孔深检测工具结构简单,制作周期短,同时使用方便,能有利用弹性装置自动归零,并且减少测量操作流程。进一步地,在支架内设置多个检针,可以同时对多个刹车片钢背的小孔进行测量,提高检测效率。此实用新型用于测量检测领域。

技术领域

本实用新型涉及测量检测领域,特别是涉及一种孔深检测工具。

背景技术

刹车片钢背的用途主要是用于固定摩擦材料,便于安装在刹车系统上。一般为了帮助刹车片回位,刹车片钢背的两边侧面上加工出小孔,两边的小孔可以装配弹簧,与卡钳配合使用的。相对比没有小孔的刹车片钢背,有小孔的刹车片钢背可以通过卡张开弹簧把刹车片弹开,给刹车片有活动间隙的辅助功能。而通常在这种有小孔的刹车片钢背的生产加工过程中,需要通过测量小孔的精度确定质量。而现有的测量技术是利用深度规进行小孔深度的测量。而一般深度规由橡胶和探针组成,由于橡胶个头小,探针细小,经常掉到地上摔断。而摔断后的探针套在橡胶后就拔不下来了,没法进行修补。并且在测量过程中需要对准一个个小孔进行检测,操作不简便、效率低,检测时探针也容易发生损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种实用方便的孔深检测工具。

本实用新型所采取的技术方案是:一种孔深检测工具,包括支架和检针,检针安装在支架上并可相对支架滑动,支架和检针之间设有弹性装置,弹性装置压住检针使其露出支架。

作为上述方案的改进,检针的两端分别为量头和探头,量头的上端面与支架的外壁齐平,检针中露出支架的一端为探头。

作为上述方案的改进,量头和探头通过规套连接。

作为上述方案的改进,弹性装置为弹簧,弹簧位于规套和支架的内壁之间。

作为上述方案的改进,量头、规套和探头通过黏接依次连接。

作为上述方案的改进,量头的侧面上设有刻度。

作为上述方案的改进,探头为圆柱体。

作为上述方案的改进,检针设置有多个,各检针均匀排布。

作为上述方案的改进,支架由两个纵栏和两个横栏组成,两横栏上均设有若干孔槽,量头穿过上端的横栏的若干孔槽,各探头分别穿过下端的横栏的孔槽。

本实用新型的有益效果:该孔深检测工具,通过检针露出支架的一端插入刹车片钢背的小孔中,由此顶起检针,检针被顶起的高度就很直观地显示出刹车片钢背的小孔的深度,相对传统的深度规,该孔深检测工具结构简单,制作周期短,同时使用方便,能有利用弹性装置自动归零,并且减少测量操作流程;进一步地,在支架内设置多个检针,可以同时对多个刹车片钢背的小孔进行测量,提高检测效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

图1是该工具的立体结构示意图;

图2是该工具的第一种部分剖面示意图;

图3是该工具的第二种部分剖面示意图。

具体实施方式

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