[实用新型]车辆碰撞报警器

说明书

本实用新型涉及的是车辆碰撞报警器，包括壳体、以及安装于壳体内的电路板；电路板主要由电源模块、控制模块、碰撞传感器、报警模块和无线模块构成；碰撞传感器、报警模块和无线模块都与控制模块连接；电源模块为控制模块、碰撞传感器、报警模块和无线模块提供工作电源；碰撞传感器为三轴加速度传感器；报警模块为声光报警模块；无线模块为lora无线模块，用于发送和接收其覆盖范围内的其它车辆碰撞报警器的报警信息。本实用新型将自动向一定范围内的其他车辆上的本实用新型发送报警信号，该发明会发出闪光和滴滴提醒司机附近有碰撞事故发生，以便司机提前作出减速或改道处理；通信范围广，覆盖范围达2‑3km。

技术领域

本发明涉及交通事故报警领域，尤其涉及的是车辆碰撞报警器。

背景技术

我国作为汽车大国，行驶在道路上的汽车越来越多，造成交通事故的频频发生，因交通事故死亡人数急剧上升。在高速公路或在雨雾天、夜晚等环境中行车，汽车一旦发生追尾或车辆故障后，后车司机无法及时避让，容易发生连环追尾的情况。

中国专利201020637844公开了一种车用碰撞报警控制器，在车上设置万向碰撞开关，万向碰撞开关的输出端连接信号处理电路，信号处理电路的输出端连接控制信号电路，控制信号电路的输出端连接报警驱动电路和中控锁驱动电路，其中报警驱动电路连接报警电路，信号处理电路、控制信号电路、报警驱动电路和中控锁驱动电路均与电源电路相连接。当车辆发生碰撞后，万向碰撞开关同时启动，控制发动机自动熄火，防止车辆自燃，电喇叭响10秒停5秒进行报警，打开紧急灯，提醒周围人和过往车辆进行救援。上述专利的报警控制器主要是针对事故车辆进行紧急报警提醒，需要对车辆进行改装，成本高昂，使用灵活性差。另外，采用的是电喇叭和应急灯的报警，报警可接收范围小，不能让距离较远的车辆提前做出减速或绕道处理。虽然上述专利还提及连接有通讯模块，但是该通讯模块也只是进行110报警和通知家属，也不是通知后方较远其他车辆。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种车辆碰撞报警器，该报警模块结构简单、独立放置于车上，当车上放置本发明的汽车发生碰撞事故后，本发明能够通过三轴加速度传感器获取数据后经过芯片程序判定发生碰撞事故，然后通过无线模块将报警数据发送至通信范围内的、其他同样放置本发明的汽车。通信范围内的其他汽车接收到报警信号后，能够对驾驶员进行声光报警，以提醒附近有交通碰撞事故发生，以便车主提前做出减速或绕道决定。本发明能够有效减少二次交通事故。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：车辆碰撞报警器，包括壳体、以及安装于壳体内的电路板；电路板主要由电源模块、控制模块、碰撞传感器、报警模块和无线模块构成；碰撞传感器、报警模块和无线模块都与控制模块连接；电源模块为控制模块、碰撞传感器、报警模块和无线模块提供工作电源；碰撞传感器为三轴加速度传感器；报警模块为声光报警模块；无线模块为lora无线模块，用于发送和接收其覆盖范围内的其它车辆碰撞报警器的报警信息。

优选的，无线模块采用Lora无线传输技术，信号覆盖范围为2-3km。

优选的，控制模块的芯片为STM32F030低功耗系列芯片。

优选的，三轴加速度传感器为ADXL345，三轴加速度传感器插接于排母J3，排母J3焊接于电路板并与控制模块连接。

优选的，电源模块采用芯片TP5410控制充放电。

优选的，报警模块包括蜂鸣器B1和LED灯D1。

优选的，电源模块包括有锂电池，锂电池使用18650的4800maH大容量电池。

通过采用上述的技术方案，本发明的有益效果是：本发明只是一个简单盒子，可直接置于车辆上，使用非常灵活。当放置有本发明的车辆发生碰撞后，本发明将自动向一定范围内的其他车辆上的本发明发送报警信号，该发明会发出闪光和滴滴声提醒驾驶员附近有碰撞事故发生，以便驾驶员提前作出减速或改道决定。本发明的通信范围广，其覆盖范围达2-3km。