[实用新型]一种框架组焊工装有效
申请号: | 201822275523.3 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209363976U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 范晓飞;师一木 | 申请(专利权)人: | 常州市远尔博轨道交通设备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 常州智慧腾达专利代理事务所(普通合伙) 32328 | 代理人: | 杨雪 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定板 活动板 活动支架 底座 焊工 弹性件 框架组 抵持 锁舌 本实用新型 固定板连接 夹持固定 卡嵌连接 可滑动地 可伸缩地 相对设置 转动活动 转动连接 可转动 夹设 锁止 支架 背离 | ||
本实用新型公开一种框架组焊工装,其包括底座、固定板、活动板、填片、活动支架及弹性件,固定板连接在底座上,活动板与固定板相对设置且与底座可滑动地卡嵌连接,活动支架可转动地安装在固定板上,构件置于活动板与固定板之间且构件抵靠在固定板上,填片至少有一个且夹设于构件与活动板之间,活动板上朝背离固定板的方向凸设有锁舌,活动支架的一端转动连接有抵持轮,弹性件可伸缩地设置在底座与活动支架上远离锁舌的一端之间,抵持轮为弹性件,转动活动支架可带动抵持轮与锁舌相互锁止。本实用新型的框架组焊工装,操作简单、方便,且夹持固定的稳定性高,便于推广使用。
技术领域
本实用新型涉及定位工装技术领域,特别地,涉及一种框架组焊工装。
背景技术
列车的底部通常设置有用于给牵引变流器散热的冷却装置,冷却装置包括框架以及安装在框架上的离心风机和散热板,其中,框架呈四边形的框架结构,为了方便将框架安装在列车的底部以及将离心风机和散热板安装在框架上,框架在焊接成型过程中需要保证框架具有足够的稳定性,防止焊接过程中框架发生攒动进而影响焊接质量。
一般情况下,框架焊接过程中通常需要采用组焊工装进行对框架进行定位、夹持,目前,通常采用旋转螺杆进而推动推板而将框架的各构件夹持住,操作较为繁琐,且容易松动,降低安装效率的同时,也难以保证对构件进行稳定夹持固定,降低了框架的焊接质量。另外,一种组焊工装只能够适应一种框架的焊接要求,适用性差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:为了克服现有技术中存在的上述问题,现提供一种夹持稳定性强、方便安装且适用性广泛的框架组焊工装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种框架组焊工装,用于夹持构件,所述框架组焊工装包括底座、固定板、活动板、填片、活动支架及弹性件,所述固定板连接在所述底座上,所述活动板与所述固定板相对设置且与所述底座可滑动地卡嵌连接,所述活动支架可转动地安装在所述固定板上,所述构件置于所述活动板与所述固定板之间且所述构件抵靠在所述固定板上,所述填片至少有一个且夹设于所述构件与所述活动板之间,所述活动板上朝背离所述固定板的方向凸设有锁舌,所述活动支架的一端转动连接有抵持轮,所述弹性件可伸缩地设置在所述底座与所述活动支架上远离所述锁舌的一端之间,所述抵持轮为弹性件,转动所述活动支架可带动所述抵持轮与所述锁舌相互锁止。
进一步地,所述底座的上端面开设有卡嵌槽,所述活动板的下端凸设有卡嵌凸起,所述卡嵌凸起与所述卡嵌槽可滑动地卡嵌连接。
进一步地,所述活动支架包括连接杆以及分别连接在所述连接杆两端的锁止杆和抵持杆,所述锁止杆与所述抵持杆分别朝向相背的方向延伸,所述抵持轮可转动地连接在所述锁止杆上,所述弹性件可伸缩地设于所述抵持杆与所述底座之间。
进一步地,所述固定板上安装有转动销,所述连接杆与所述抵持杆的连接处可转动地套设在所述转动销的外部。
进一步地,所述连接杆、所述锁止杆及所述抵持杆为一体成型结构。
进一步地,所述底座的上端面向下凹陷形成有固定槽,所述固定板的下端凸设有与固定槽配合的固定块,所述固定块收容于所述固定槽内,所述固定块上安装有紧固件,所述紧固件穿过所述固定块后与所述底座连接。
进一步地,所述底座的下端面上设置有防滑部。
进一步地,所述防滑部为凸起或凹槽或滚纹。
进一步地,所述抵持轮为橡胶轮或硅胶轮。
进一步地,所述弹性件为弹簧。
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