[实用新型]高铁车轮猛系磷化前处理系统有效
申请号: | 201822275548.3 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209227059U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 丁海峰;陈志敏;马长森 | 申请(专利权)人: | 扬州奥尔斯特机械有限公司 |
主分类号: | C23C22/73 | 分类号: | C23C22/73 |
代理公司: | 扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙) 32283 | 代理人: | 周全;葛军 |
地址: | 225242 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气管 前处理系统 高铁 磷化 排风风机 车轮 热水洗槽 磷化槽 本实用新型 废气处理塔 加工效率 依次连通 除油槽 水洗槽 酸洗槽 涂装 加工 连通 | ||
1.高铁车轮猛系磷化前处理系统,其特征在于,包括一对平行的轨道支架,一对轨道支架上设有行车;
一对轨道支架之间依次设有除油槽、热水洗槽一、水洗槽一、酸洗槽、水洗槽二、中和槽、水洗槽三、表调槽、磷化槽一、磷化槽二、水洗槽四、热水洗槽二、干燥区和浸油槽,
所述除油槽和热水洗槽一的两侧分别设有排气管一,所述排气管一连通排风风机一,
所述酸洗槽的两侧设有排气管二,所述排气管二依次连通废气处理塔和排风风机二,
所述磷化槽一、磷化槽二、水洗槽四和热水洗槽二的两侧分别设有排气管三,所述排气管三连通排风风机三。
2.根据权利要求1所述的高铁车轮猛系磷化前处理系统,其特征在于,所述除油槽、热水槽一、磷化槽一、磷化槽二和热水洗槽二内分别设有盘管,所述盘管内设有热源。
3.根据权利要求1所述的高铁车轮猛系磷化前处理系统,其特征在于,所述除油槽内设有脱脂剂。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的高铁车轮猛系磷化前处理系统,其特征在于,所述热水洗槽一、热水洗槽二、磷化槽一和磷化槽二的表面分别设有岩棉层。
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C23C 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面扩散法,化学转化或置换法的金属材料表面处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C22-00 表面与反应液反应、覆层中留存表面材料反应产物的金属材料表面化学处理,例如转化层、金属的钝化
C23C22-02 .使用非水溶液的
C23C22-05 .使用水溶液的
C23C22-70 .使用熔体
C23C22-73 .以工艺为特征的
C23C22-78 .待镀覆材料的预处理