[实用新型]一种开关管散热结构及车载电源有效
申请号: | 201822276630.8 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209594178U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 刘宇;王超 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开关管 金属压片 散热器 散热结构 本实用新型 弹性压条 车载电源 热传导 高电压开关 连接稳定性 安全距离 绝缘处理 散热效果 散热效率 双面散热 高低压 预紧力 散热 压合 保证 | ||
1.一种开关管散热结构,其特征在于,包括散热器、开关管、金属压片、弹性压条,所述开关管位于所述金属压片和所述散热器之间,所述开关管的一侧表面与所述散热器热传导,所述开关管的另一侧表面与所述金属压片热传导,所述弹性压条连接所述金属压片,所述弹性压条用于提供所述金属压片将所述开关管压合至所述散热器上的预紧力。
2.根据权利要求1所述的开关管散热结构,其特征在于,所述金属压片和所述开关管之间涂覆有导热泥。
3.根据权利要求1所述的开关管散热结构,其特征在于,所述散热器包括导热平台和多个散热翅片,多个所述散热翅片间隔设置于所述导热平台上背离所述开关管的一侧。
4.根据权利要求1所述的开关管散热结构,其特征在于,所述开关管为贴片式开关管,所述开关管散热结构还包括有线路板,所述线路板位于所述散热器的表面,所述开关管贴附于所述线路板上背离所述散热器的表面,所述弹性压条的一端连接所述金属压片,所述弹性压条的另一端连接所述线路板。
5.根据权利要求1或4所述的开关管散热结构,其特征在于,所述弹性压条为弹性金属件、弹性绝缘垫片或热缩管。
6.根据权利要求4所述的开关管散热结构,其特征在于,所述开关管散热结构还包括有第一绝缘材料层,所述第一绝缘材料层位于所述散热器和所述线路板之间。
7.根据权利要求6所述的开关管散热结构,其特征在于,所述线路板与所述开关管接触的位置设置有多个用于散热的过孔,所述过孔的两端分别连通所述开关管和所述第一绝缘材料层。
8.根据权利要求6所述的开关管散热结构,其特征在于,所述开关管散热结构还包括有第二绝缘材料层,所述第二绝缘材料层位于所述弹性压条和所述线路板之间。
9.根据权利要求1所述的开关管散热结构,其特征在于,所述开关管为插件式开关管,所述开关管散热结构还包括有线路板和第一绝缘材料层,所述第一绝缘材料层位于所述散热器的表面,所述开关管直接贴附于所述散热器的表面,所述线路板上设置有引脚孔,所述开关管的引脚延伸出所述散热器并焊接于所述线路板的引脚孔中。
10.一种车载电源,其特征在于,包括如权利要求1~9中任意一项所述的开关管散热结构。
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