[实用新型]动力驱动系统及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种动力驱动系统及具有其的车辆，动力驱动系统包括：包括：第一电机、第二电机、发动机、第一驱动桥和第二驱动桥，所述第一驱动桥与所述第一电机可选择性地动力耦合相连，其中，所述第二驱动桥包括：主减速器，所述发动机与所述主减速器的输入端可选择性地动力耦合连接，所述第二电机与所述发动机动力耦合连接。根据本实用新型的动力驱动系统，通过设置第一驱动桥和第二驱动桥，使动力驱动系统可以通过发动机和/或第一电机输出动力，且可以通过发动机驱动第二电机发电，且结构简单，成本低，可以降低电驱动系统模块集成难度，提高搭载本实用新型的动力驱动系统的车辆的动力性和经济性。

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种动力驱动系统及具有其的车辆。

背景技术

混合驱动汽车、电动汽车、增程式电动汽车是未来汽车发展方向，也是新能源汽车主要形式。相关技术中，动力驱动系统的结构复杂、工作模式复杂且控制策略繁琐，能量转换效率有待提高，存在不能充分利用电池电能，控制复杂，效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种动力驱动系统。

根据本实用新型实施例的动力驱动系统包括：第一电机、第二电机、发动机、第一驱动桥和第二驱动桥，所述第一驱动桥与所述第一电机可选择性地动力耦合相连，其中，所述第二驱动桥包括：主减速器，所述发动机与所述主减速器的输入端可选择性地动力耦合连接，所述第二电机与所述发动机动力耦合连接。

根据本实用新型的动力驱动系统，通过设置第一驱动桥和第二驱动桥，使动力驱动系统可以通过发动机和/或第一电机输出动力，且可以通过发动机驱动第二电机发电，且结构简单，成本低，可以降低电驱动系统模块集成难度，提高搭载本实用新型的动力驱动系统的车辆的动力性和经济性。

根据本实用新型一个实施例的动力驱动系统，所述发动机通过增速机构与所述第二电机动力耦合连接。

根据本实用新型一个实施例的动力驱动系统，所述增速机构包括输入齿轮和输出齿轮，所述输入齿轮与所述发动机的曲轴相连，所述输出齿轮与所述输入齿轮啮合，所述输出齿轮与所述第二电机的电机轴相连。

根据本实用新型一个实施例的动力驱动系统，所述发动机的曲轴与所述第二电机的电机轴平行间隔开布置。

根据本实用新型一个实施例的动力驱动系统，所述第二驱动桥还包括：第一行星齿轮机构，所述第一行星齿轮机构包括第一元件、第二元件、第三元件，所述第一元件与第二电机动力耦合连接，且所述第一元件可选择性地与所述第二驱动桥的主减速器的输入端相连，所述第二元件锁止，所述第三元件与所述发动机动力耦合连接，所述第一元件为所述第一行星齿轮机构的太阳轮，所述第二元件、所述第三元件中的一个为所述第一行星齿轮机构的行星架，所述第二元件、所述第三元件中的另一个为所述第一行星齿轮机构的齿圈。

根据本实用新型一个实施例的动力驱动系统，还包括离合器，所述离合器的一端与所述第一元件相连，所述离合器的另一端与所述主减速器的输入端相连。

根据本实用新型一个实施例的动力驱动系统，所述第二电机包括第二电机输入轴和第二电机输出轴，所述第二电机输入轴与所述第一元件动力耦合连接，所述第二电机输出轴与所述主减速器的输入端可选择性的连接。